9月8日下午，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)合會(huì)（下稱乘聯(lián)會(huì)）在京召開網(wǎng)絡(luò)新聞發(fā)布會(huì)，介紹汽車行業(yè)最新產(chǎn)銷情況。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年8月，乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到170.3萬(wàn)輛，同比去年8月增長(zhǎng)8.9%，環(huán)比增長(zhǎng)6.5%，實(shí)現(xiàn)了自2018年5月以來(lái)的最強(qiáng)的正增長(zhǎng)。

今年前八月汽車銷量下滑15.2%

從整體的情況來(lái)看，今年1-8月全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售1101.4萬(wàn)輛，零售同比累計(jì)下降15.2%，今年累計(jì)銷量同比下降200萬(wàn)輛，約占去年零售總量近10個(gè)百分點(diǎn)。值得注意的是，今年三季度的7-8月汽車銷量相比去年同期多出了25萬(wàn)輛。

為什么8月的車市能夠?qū)崿F(xiàn)同環(huán)比雙增？對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，成都車展帶動(dòng)一輪新品推出、產(chǎn)品換代和新年款集中上市，疊加廠商淡季終端促銷力度加大，提早催熱8月市場(chǎng)。此外，由于多數(shù)汽車主機(jī)廠集中8月初休假，加之長(zhǎng)江沿線洪澇災(zāi)害的影響，延緩車市零售回升速度，隨著開學(xué)前購(gòu)車潮的來(lái)臨，車市從中旬開始逐步火爆。

豪華品牌市場(chǎng)份額創(chuàng)歷史新高

值得注意的是，從品牌的維度來(lái)看，8月份車市的火爆，以BBA為代表的豪華車的持續(xù)熱銷助力不小。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月豪華車零售同比增長(zhǎng)32%，環(huán)比7月增長(zhǎng)3%，市場(chǎng)份額創(chuàng)出15%的歷史新高。

從具體品牌來(lái)看，其中2020年的豪華前三強(qiáng)（BBA）份額10.7%，較2017年份額增長(zhǎng)5個(gè)百分點(diǎn)，其他二線豪華品牌份額3.2%，較2017年增加1.5個(gè)百分點(diǎn)。

崔東樹認(rèn)為，豪華車走強(qiáng)的基礎(chǔ)支撐是中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，前期購(gòu)車群體的基數(shù)快速積累，目前已經(jīng)有2.2億民用小客車保有量，前期換購(gòu)群體的消費(fèi)升級(jí)仍有較大的空間。中國(guó)有龐大的個(gè)體私營(yíng)業(yè)主群體，通過一代到兩代的財(cái)富積累，其消費(fèi)升級(jí)和品牌高端化的訴求日益明顯，成為豪華車的堅(jiān)實(shí)基盤。

此外，今年8月，主流合資品牌零售同比增長(zhǎng)6%，且環(huán)比7月增長(zhǎng)6% 自主品牌總體壓力仍較大，8月零售同比增長(zhǎng)4%，環(huán)比7月增長(zhǎng)7%，市場(chǎng)份額達(dá)到33%，較7月份額提升2%。

9月車市產(chǎn)銷有望進(jìn)一步增長(zhǎng)

乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，在新能源領(lǐng)域，8月新能源乘用車批發(fā)銷量突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.7%，環(huán)比7月增長(zhǎng)23.9%。其中插電混動(dòng)銷量1.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%。純電動(dòng)的批發(fā)銷量8.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%。

值得注意的是，8月電動(dòng)車高低兩端趨勢(shì)明顯，A00級(jí)銷量2.5萬(wàn)輛，份額提升到純電動(dòng)的31%。8月上汽通用五菱1.83萬(wàn)輛、比亞迪1.43萬(wàn)輛、特斯拉中國(guó)1.18萬(wàn)輛，分列前三位，新能源車市多元化發(fā)力。8月普通混合動(dòng)力乘用車批發(fā)2.83萬(wàn)輛，同比去年8月增長(zhǎng)24%。

對(duì)于9月的車市走向，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為有望繼續(xù)走強(qiáng)。

崔東樹表示，疫情下國(guó)慶中秋雙節(jié)的海外游受阻，國(guó)內(nèi)自駕游必然大幅增長(zhǎng)，消費(fèi)內(nèi)循環(huán)趨勢(shì)對(duì)高端車市拉動(dòng)效果較強(qiáng)。北京車展在9月末舉辦，必然帶來(lái)新品投放熱潮和車市關(guān)注度提升。秋季新品發(fā)布后，市場(chǎng)表現(xiàn)一般會(huì)隨大勢(shì)持續(xù)增長(zhǎng)數(shù)月，渠道庫(kù)存建立和零售銷量提升都會(huì)比較好。“二季度以來(lái)，購(gòu)車需求增長(zhǎng)較快，推動(dòng)零售走強(qiáng)，目前渠道庫(kù)存仍保持較低水平，8月的高溫假有助于庫(kù)存回調(diào)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有利于秋季加庫(kù)存周期的批發(fā)增量。”崔東樹說(shuō)。

值得注意的是，從乘聯(lián)會(huì)零售月度量走勢(shì)看，“金九銀十”的拉動(dòng)主要靠自主。從歷年走勢(shì)看，9月自主品牌環(huán)比8月增長(zhǎng)22%，合資環(huán)比增速次之，為14%，豪華車環(huán)比增速最慢，為9%。因此，預(yù)計(jì)未來(lái)自主品牌的銷量會(huì)繼續(xù)回升。

“受到中秋節(jié)在10月的影響，加之9月底北京車展等營(yíng)銷活動(dòng)的推動(dòng)，“金九”的銷量回升效果影響應(yīng)該較為明顯。”崔東樹說(shuō)。。

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