在29日舉行的上海轉型發展專題研討會暨復旦大學校慶107周年學術文化周閉幕式上，復旦大學能源經濟與戰略研究中心常務副主任吳力波透露，上海的能源經濟效益在全國處于領先位置，但在亞行剛剛完成的亞洲城市發展競爭力的評估報告當中，上海的能源和溫室氣體排放競爭力是排在22個城市當中最低的位置。

　　吳力波表示，上海的能源結構和亞洲發達地區相比還存在較大差距。如果要按照節能減排的目標，有效地控制上海能源消費的總規模，提高能源利用效率的話，那么上海產業升級的步伐必須要加快。

　　她表示，按照中央在”十二五”期間要求的節能減排指標，上海單位GDP能耗要降到18%，單位GDP溫室氣體排放量下降到19%。但是按照上海歷史發展的路徑、單位GDP能耗和單位GDP的排放水準，不論是按照現在上海的高成長發展下去，還是適當調低增長速度，都無法達到中央要求的節能減排指標，這也就是說在上海的節能低碳發展過程當中，必須要進行結構性轉型。

　　吳力波指出，上海的交通能耗和生活能耗增長近年非常迅速，這意味著上海在未來的十年中，公共交通系統必須實現現代化、高效化、網絡化。最重要的問題是提高地鐵系統的綜合運輸效率，而不僅僅是延長運輸里程。地鐵系統需要實現和其它公共系統實現無縫的對接，提高接駁、發送效率。

　　她還表示，上海在世博會期間示范的新能源汽車，到現在為止都沒有在市區廣泛利用，這實際上是失去了整個上海市新能源汽車發展的非常重要良機。她建議上海在未來十年中從公交系統入手，快速推進新能源汽車網絡化的運營。上海市本身也是汽車的制造基地，新能源汽車可以作為一個戰略性支柱產業來發展，通過市場的推進，推動上海的轉型。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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