在北京，想體驗(yàn)一次百度無(wú)人駕駛出租車(chē)，實(shí)在不容易。

8月25日，得知百度Apollp在北京開(kāi)啟自動(dòng)駕駛試乘體驗(yàn)招募，當(dāng)天我便積極地在官網(wǎng)提交了報(bào)名申請(qǐng)。而還沒(méi)等到審核通過(guò)的郵件，我便迎來(lái)了百度自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)在北京全面開(kāi)放的消息。

于是，為了赴這一場(chǎng)遲到了一個(gè)多月的“公路之約”，在一個(gè)工作日的早高峰尾聲，我先后擠進(jìn)了6號(hào)線，10號(hào)線，5號(hào)線，用了將近兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間，到了距離我最近的一個(gè)停靠點(diǎn)，開(kāi)始了這次百度無(wú)人駕駛出租車(chē)的體驗(yàn)。

叫車(chē)這事，靠運(yùn)氣

從地鐵站走到停靠點(diǎn)的這一路，已經(jīng)能看到幾輛頂著激光雷達(dá)的汽車(chē)，從身邊駛過(guò)。在車(chē)流量不大的中午，一頂頂“大帽子”格外搶眼。

還沒(méi)到管委會(huì)東門(mén)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看見(jiàn)，在停靠點(diǎn)附近已經(jīng)站著兩個(gè)大哥在等車(chē)了。為了趕上人流量相對(duì)較多的中午，我頗有儀式感地等了二十分鐘，湊了個(gè)整，在11：30的時(shí)候準(zhǔn)時(shí)按下了呼叫鍵。隨后就如同所有打車(chē)軟件一樣，進(jìn)入了叫車(chē)的階段。

然后，在奮力呼叫了十分鐘之后，就沒(méi)有然后了——由于無(wú)人接單，系統(tǒng)停止叫單了。在按下了第二次呼叫鍵后，我忽然想到了剛剛那兩個(gè)等車(chē)的大哥，從看到他們，到目送他們上車(chē)，起碼有二十多分鐘的時(shí)間。而在他們上車(chē)之前的一段時(shí)間里，這兩個(gè)身材魁梧的男士從等車(chē)的樹(shù)蔭下，走到了陽(yáng)光下取暖……現(xiàn)在想想，可能等待的時(shí)間，已經(jīng)遠(yuǎn)不止20分鐘了。

當(dāng)天，是有百度工作人員在場(chǎng)的。她向我解釋了一番，大概意思就是，自從面向市民免費(fèi)開(kāi)放了之后，自動(dòng)駕駛出租車(chē)一直屬于“爆單”的狀況，需求量特別大，所以會(huì)比較難叫。而剛剛那兩位是屬于重復(fù)叫單的，所以會(huì)更慢一些。

“咱們現(xiàn)在在這里一共有多少輛自動(dòng)駕駛的車(chē)輛？”我問(wèn)她，因?yàn)槲覄傇诼飞洗_實(shí)看到了不少。

“我們?cè)谝嗲f一共投放了將近200輛車(chē)，有的是為了收集數(shù)據(jù)，有的是企業(yè)內(nèi)測(cè)，還有一部分是面向乘客的，所以目的不太一樣。”她正說(shuō)著，一輛帶有激光雷達(dá)的車(chē)輛便從我們面前行駛了過(guò)去，這時(shí)候我才注意到，它的身上印著“小馬智行”的logo。

第二次呼叫運(yùn)氣很好，只用了兩分鐘，便有安全員接了單，等車(chē)輛到我面前時(shí)，已經(jīng)11：48了。在車(chē)上，詢(xún)問(wèn)了安全員我才知道，目前百度在亦莊投放的車(chē)輛包括紅旗和林肯。而據(jù)我觀察，能夠讓市民乘坐的，基本都是林肯。

既然是為了體驗(yàn)自動(dòng)駕駛，所以我將目的地選到了最遠(yuǎn)的運(yùn)營(yíng)點(diǎn)，距離當(dāng)下的位置有6.8公里的路程。由于正是中午，外賣(mài)橫行，再加上一路紅燈，所以原定14分鐘能夠到達(dá)的路程，最后用了大概25分鐘。

等我到達(dá)地點(diǎn)后，第一眼就在人群中看到了那兩個(gè)在出發(fā)點(diǎn)遇到的大哥，很顯然，他們也在叫車(chē)回程。但這一次站在這里的不只有他們，還有四五個(gè)人在等著用車(chē)。當(dāng)然也包括我，我將出發(fā)位置與目的地一鍵置換，想繼續(xù)體驗(yàn)一下回程之路。但不知道是不是同時(shí)呼叫的人太多，這一次直接顯示“網(wǎng)絡(luò)請(qǐng)求失敗”了。

“我要打12345投訴他們！”我旁邊的一個(gè)男士顯然也遭遇了系統(tǒng)的崩潰，在互相確定不是因?yàn)樽约壕W(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題之后，便開(kāi)始有些煩躁，“肯定是因?yàn)榻硬贿^(guò)來(lái)單，就直接把系統(tǒng)給關(guān)了，但你不能這么干啊！我要投訴他們！”而先前提到的那兩個(gè)大哥則直接轉(zhuǎn)身，上了自己的車(chē)……

“嘿！人家是開(kāi)車(chē)來(lái)的！”正說(shuō)著，這位罵罵咧咧的男士也被同行的女士拽上了一輛出租車(chē)，一起奔向了附近好吃的酸辣粉。

系統(tǒng)奔潰的時(shí)間不長(zhǎng)，大概只有6、7分鐘的樣子。而當(dāng)我站在一邊看熱鬧的時(shí)候，停靠在路邊休息的車(chē)輛已經(jīng)吸引來(lái)了很多在附近工作的員工，他們邊向安全員詢(xún)問(wèn)打車(chē)的流程，邊進(jìn)行著操作。

“來(lái)了來(lái)了！”幾乎是剛剛進(jìn)行完人臉識(shí)別，在人群中一個(gè)看起來(lái)像程序員的年輕男子便激動(dòng)地喊了一聲。他叫的車(chē)已經(jīng)來(lái)了。但由于叫車(chē)的時(shí)候沒(méi)有注意人數(shù)的選擇，所以最終只有他一個(gè)人上了車(chē)。

“咱們這有多少輛車(chē)啊？”等他走了之后，剩下5、6個(gè)與他同行的人繼續(xù)點(diǎn)著呼叫的同時(shí)，也向一位附近的安全員發(fā)出了疑問(wèn)。

“大概10輛左右。”到這時(shí)，我也終于聽(tīng)到了真實(shí)的答案。

“那得等到什么時(shí)候啊，咱們別等了，走吧。”剩下的幾個(gè)人很快達(dá)成了一致，成群結(jié)隊(duì)的離開(kāi)了停靠點(diǎn)，“那就是說(shuō)xx到了那邊之后，還得再叫車(chē)回來(lái)，他下午上班不會(huì)遲到吧……”

坐完自動(dòng)駕駛，我沒(méi)暈車(chē)

說(shuō)完了整個(gè)過(guò)程，再說(shuō)一說(shuō)乘坐感受。

由于被幾次提醒，車(chē)內(nèi)全程禁止拍照，所以我十分配合地沒(méi)有打開(kāi)攝像機(jī)。整個(gè)過(guò)程和百度無(wú)人大會(huì)上，央視主持人體驗(yàn)的行程基本一致。上車(chē)之后先掃碼確認(rèn)行程，隨后iPad的屏幕上會(huì)全程實(shí)時(shí)更新路況，前后左右的車(chē)輛行人都會(huì)成為一個(gè)個(gè)符號(hào)，出現(xiàn)在這個(gè)小屏幕上。

前面說(shuō)到了，由于是中午飯點(diǎn)，正是外賣(mài)小哥出沒(méi)的時(shí)候，所以這一路確實(shí)也遇到了一些“小障礙”。

比如，行駛過(guò)程中有這樣一段道路，路寬比較宅，兩邊沒(méi)有停放自行車(chē)的地方，且都是高樓，人流量也比較大，也就是在這里，由于外賣(mài)小哥停車(chē)或取車(chē)的動(dòng)作較大，不斷出現(xiàn)在車(chē)輛識(shí)別障礙物的范圍內(nèi)，所以車(chē)一度被迫停了下來(lái)。在這種情況下，如果是真正的司機(jī)來(lái)駕駛，可以不受任何影響。

以及在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，由于直行與右轉(zhuǎn)并行，所以遇到行人時(shí)，“智能”的格外禮貌，引起了后方“人工”的強(qiáng)烈不滿，為此我們也遭到了幾聲喇叭的催促。

但除此之外，我覺(jué)得整個(gè)行程的體驗(yàn)感受還是不錯(cuò)的，起碼沒(méi)暈車(chē)。車(chē)輛全程的車(chē)速被限制到了60km/h以下，所以6.8公里的路程，車(chē)速最快時(shí)也只到了57km/h，但在周?chē)际枪ぷ鲄^(qū)域的街道上，這樣的時(shí)速也可以說(shuō)是“風(fēng)馳電掣”了。

所以我也一度擔(dān)心，會(huì)不會(huì)像之前體驗(yàn)過(guò)的情況一樣，路遇紅燈會(huì)突然緊急制動(dòng)，為此我還專(zhuān)門(mén)把手機(jī)和背包往懷里緊了緊。

但后來(lái)發(fā)現(xiàn)，是我想多了。即使一路無(wú)車(chē)，在識(shí)別到前方紅燈時(shí)，車(chē)輛也能線性減速，平穩(wěn)地停在路口之前。整個(gè)過(guò)程，我?guī)缀鯖](méi)有遭遇到“急剎車(chē)”的情況。所以除了過(guò)度謹(jǐn)慎之外，這輛無(wú)人出租車(chē)和有人駕駛的基本沒(méi)有什么區(qū)別，再加上前方有安全員坐鎮(zhèn)，也就更沒(méi)有什么車(chē)輛自己在行駛的感覺(jué)了。

最后，作為一個(gè)“過(guò)來(lái)人”，算是有幾點(diǎn)注意事項(xiàng)，分享給各位想要去感受一下這項(xiàng)新科技的“熱心市民”們：首先，無(wú)人駕駛出租車(chē)的開(kāi)放時(shí)間是10：00-16：00，除了盡量避開(kāi)中午時(shí)間段之外，也一定要留有足夠的時(shí)間，因?yàn)榻熊?chē)的時(shí)長(zhǎng)十分不確定；其次，預(yù)約時(shí)一定要選好人數(shù)，由于副駕駛的位置放著設(shè)備，所以車(chē)內(nèi)最多只能承載兩位乘客，但如果你沒(méi)有確認(rèn)，系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)你只有一個(gè)人，那么即使兩個(gè)人同行，也只能一個(gè)人體驗(yàn)。

最后的最后，做好心理預(yù)期的建設(shè)，因?yàn)樽暌蝗χ螅憧赡苄睦镏粫?huì)剩下兩個(gè)字：就這？

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