2020 年10月21日-22日，由中國汽車工業協會和西安市人民政府聯合主辦的“2020 中國汽車供應鏈大會”隆重召開。本屆供應鏈大會主題為“育新機、謀新篇、開新局——助力構建安全可控汽車產業鏈”。其中，在10月21日的主題論壇上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒為大會致辭。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒

以下為演講實錄：

尊敬的陳斌副會長，胡劍萍副司長、王勇副市長，馬鮮萍副市長，各位領導、各位嘉賓，媒體朋友們，大家上午好！

首先我謹代表中國汽車工業協會，向出席大會的各位領導、嘉賓和媒體朋友們表示熱烈的歡迎！對西安市人民政府給予本次會議的大力支持，表示衷心地感謝！

中國汽車工業協會已經成功舉辦了十七屆“中國汽車零部件行業年會暨高峰論壇”，今年第十八屆大會煥新升級為“中國汽車供應鏈大會”，內容上全面創新，主題上精準聚焦。在今明兩天，我們將與各位同仁一起探討中國汽車零部件產業未來發展之路。

“十三五”期間，我國汽車產業取得了長足的進步，保持了健康平穩的發展，其中汽車零部件行業起到了重要的支撐作用。據統計，2019年，規模以上汽車零部件企業全年主營業務收入達到3.6萬億元。在汽車出口商品中，汽車零部件更是占有主導地位。

在電動化、智能化、網聯化快速發展的今天，汽車零部件產業迎來了更為廣闊的創新發展機遇。我們有全球最大的汽車消費市場，有較為完備的制造體系。當前全球至少50%以上的汽車零部件制造與中國有關，而且世界上主要汽車零部件巨頭均在華投資建廠，他們把中國視為立足亞洲乃至輻射全球的制造基地，大部分將研發及測試中心設在了中國。整車技術集成在本地已經實現了同步開發，對零部件技術創新是巨大的拉動。面向未來，我國的汽車零部件產業不僅具備支撐經濟內循環的底氣和優勢，也有望在全球汽車零部件產業關鍵領域成為引領者。

汽車產業鏈具有縱向延伸長，跨界融合面寬的特點，因此構建暢通安全的產業鏈、供應鏈是汽車產業發展的根基所在。在未來汽車“新四化”發展的重大機遇下，汽車產業鏈要緊緊圍繞電動化、智能化創新發展，努力攻克核心技術，破解“卡脖子”難題，加速產業間跨界融合，搶抓發展機遇。當前，國家創新體系也正在發揮重要作用，舉國家之力突破汽車產業鏈上游制約成為行業共識。為此國家已經做出了提供金融支持的各種準備，比如發改委、工信部、財政部等牽頭組建的先進制造產業投資基金、國家制造業轉型升級基金、國家集成電路投資產業基金、國家中小型企業基金等，將以市場化形勢發揮投資的引領作用，廣大企業創新熱情高漲，二者的結合必將會產生越來越多的創新成果，推動中國汽車產業鏈向高質量發展，也將會引領全球汽車零部件新一輪的發展。

今年上半年，新冠疫情的暴發，導致國際貿易流通受到一定阻礙，給國內汽車供應鏈帶來一定風險，在“后疫情時代”，貿易單邊主義也將繼續影響國際汽車供應鏈格局，對國內汽車供應鏈既是挑戰也是機遇。中國作為全球最大的汽車市場，應當加快形成健康的國內供應鏈大循環，完善自身布局，利用今后5—10年時間，發展建立強大的汽車供應鏈能力，進而回饋國際市場，努力實現國內國際雙循環互相促進的新發展格局。此外，中國的汽車保有量已經達到2.75億輛，萬億規模的汽車配件服務后市場正在逐漸形成，這也將為不同業務的零部件企業帶來巨大商機和空間。

金秋時節是收獲的季節，西安這座美麗古都，不僅歷史積淀深厚，汽車工業更是快速崛起，電子信息產業蓬勃發展，創新人才層出不窮。今年4月，習近平主席在陜西考察時強調，制造業是國家經濟命脈所系，要把實體經濟特別是制造業做強做優，要圍繞產業鏈部署創新鏈，圍繞創新鏈布局產業鏈，推動經濟高質量發展邁出更大步伐。本次“供應鏈大會”，我們將積極落實習主席講話精神，助力地方政府促進當地汽車零部件產業布局發展。

衷心希望與會的領導、嘉賓和各位朋友們，為本次大會聚集智慧、出謀劃策，為構建更加安全可控的汽車產業鏈、供應鏈，為推動汽車產業高質量發展、早日實現汽車強國夢貢獻力量。最后，預祝本次大會取得圓滿成功，謝謝大家！

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）

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