這一周，“新勢力們”仍有不少大事發生。一方面，特斯拉公布第三季度財報，再次用令人吃驚的數據，超過了所有分析師的預期；而另一方面，理想、蔚來和小鵬也在不斷超越著自己，甚至創造著記錄。

1、10個月交付超2萬輛 理想創中國造車新勢力紀錄

日前，我們從官方獲悉，繼理想ONE成為2020年9月中國新能源SUV市場銷量冠軍后，截至2020年10月18日，理想汽車已經向用戶累計交付超過20000輛理想ONE。自2019年12月正式開始交付以來，理想汽車僅用10個月的時間創下了國內造車新勢力全新車型的最快交付20000輛的紀錄。

來源：網通社

2、特斯拉取消7天無理由退車政策

特斯拉中國官網顯示，特斯拉信心保障計劃已于2020年10月16日終止執行并下線，在此之后的購車訂單均不再享受該計劃的保障。根據這項計劃，只要滿足“車輛沒有損壞”“里程表讀數未超過1600公里”等條件，買家就可以將車輛退還給特斯拉，獲得全額退款。

來源：未來汽車日報

3、Polestar極星宣布召回部分車型

日前，浙江豪情汽車制造有限公司決定自2020年10月16日起，召回2019年12月25日至2020年9月8日生產的2021年款國產極星2首發版純電動汽車，共計110輛。本次召回范圍內的部分車輛，動力電池能量控制模塊（BECM）軟件存在內部邏輯問題，導致電子控制單元可能間歇性重置。當這種情況發生時高壓系統將斷開，可能導致車輛行駛中失去動力，存在安全隱患。 

來源：新浪汽車

4、百度關聯公司入股威馬汽車第四大股東 持股比例99.89%

天眼查數據顯示，10月15日，杭州福祥匯投資管理有限公司發生工商變更，投資人新增百度在線網絡技術（北京）有限公司，持股比例達99.89%。同時，企業類型由有限責任公司（自然人獨資），變更為有限責任公司（外商投資企業與內資合資）。福祥匯投資目前注冊資本為94891.79231萬人民幣。威馬汽車是其參股公司，持股比例6.55%，是威馬汽車的第四大股東。

來源：未來汽車日報

5、特斯拉開始向歐洲出口中國生產Model 3

據國外媒體報道，特斯拉開始向歐洲市場出口在中國生的Model 3，一位法國特斯拉車主的賬單也證實，中國生產的Model 3已經出口到了歐洲市場。目前，標準續航升級版Model 3在法國的售價為4.66萬歐元（約合36.6萬人民幣），這其中包括了8267歐元（約合6.49萬人民幣）的稅。特斯拉已經開始使用寧德時代生產的磷酸鐵鋰（LFP）電池，更新中國產Model 3標準續航升級版。本月初，這車型在中國的定價被下調，同時續航里程被大幅提升，改善了汽車的性價比。

來源：新浪汽車

6、特斯拉Model 3雙電機全輪驅動長續航版續航里程增至568公里

10月19日消息，據國外媒體報道，電動汽車廠商特斯拉近日對官網進行了更新，提升了在美國市場所銷售的Model 3的續航里程。更新之后，后輪驅動標準續航升級版Model 3的續航里程增至263英里，雙電機全輪驅動長續航版增至353英里（約568公里），雙電機全輪驅動Performance高性能版增至315英里，三款的起售價并未發生變化。

來源：TechWeb

7、理想汽車V1.4版軟件發布，新增擦車模式和輔助駕駛里程統計功能

理想汽車將從10月20日開始，向已經提車的用戶按提車順序推送V1.4版車機軟件，此次升級共有20項的升級優化，包括，新增擦車模式，新增車輛中心輔助駕駛里程統計，新增藍牙連接支持iPad設備等功能。

來源：第一電動網

8、恒大汽車正式啟動科創板上市輔導

10月20日，有消息稱，恒大汽車已于日前通過海通證券簽署上市輔導協議，并在深圳證監局備案登記，擬首次公開發行股票并在境內證券交易所上市。

來源：證券時報

9、特斯拉召回數千輛 Model Y 存在軟件故障

特斯拉將會召回部分 Model Y 車型，原因是這些車輛可能存在阻止車燈發光的軟件故障。這次召回的車輛共有2567輛。不過車主無需將車開到服務中心，特斯拉已經發布了一個新的軟件更新來免費幫助車主解決這個問題。

來源：Electrek

10、特斯拉回應失控撞人事故，正在協助車主處理車輛維修和理賠事宜

特斯拉官方微博“特斯拉客戶支持”發文回應失控撞人事故：經過對車輛的勘查和數據整理，該車輛在事故發生時未開啟自動輔助駕駛功能。直至碰撞發生，未發現包括轉向系統在內的任何系統故障。正在協助車主處理車輛維修和理賠事宜。

此外特斯拉近日更新二手特斯拉汽車保修條款，購買今年產的特斯拉二手車將不再享有原來的4年或5萬英里的服務，而是縮短為1年或1萬英里。

來源：未來汽車日報、CNET

11、小鵬P7第10000輛正式下線，成新勢力單車銷量最快車型

10月20日上午，在位于肇慶市大旺高新區的肇慶小鵬汽車智能網聯科技產業園里，小鵬汽車P7車型迎來第10000輛正式下線，在4月27日該車型正式上市發布之后，也創造了現階段造車新勢力中所有單車型的最快萬輛下線紀錄。

來源：未來汽車日報

12、蔚來計劃自研芯片，李斌正積極推動

我們從多位行業人士處獲悉，蔚來正在規劃自主研發自動駕駛計算芯片，該計劃尚處于早期，主要由蔚來汽車董事長兼CEO李斌推動。接近李斌的知情人士告訴，雖然自研芯片項目還未經董事會討論，但蔚來掌舵人李斌的意向已經很明確，正在思考最終架構，并且已經在“向公司高管和股東們吹風，提前做一些溝通。”

來源：36氪

13、凈利潤暴增131%！特斯拉公布第3季度財報

10月22日，特斯拉公布了2020年第三季度財報。報告顯示，特斯拉第三季度總營收為87.71億美元，比去年同期的63.03億美元增長39%，比上一季度的60.36億美元增長45%。歸屬于普通股股東的凈利潤為3.31億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤的1.43億美元相比增長131%，實現連續5個季度盈利，股價盤后漲超4%。

特斯拉此前發布了2020年第三季度的生產和交付數量。它在7月至9月間交付了139300輛汽車，生產了145036輛汽車，這兩個數字都為特斯拉創造了新的歷史記錄。

具體到產品來看，第三季度，特斯拉Model 3/Y產量128044輛，環比增長69%，同比增長60%；Model S/X產量16992輛，環比增長169%，同比增長4%。特斯拉稱，上海工廠的Model 3的產能已經增加至25萬輛/年，維持今年交付50萬輛汽車的目標。同時，Model Y預計2021年開始生產并于2021年初開始交付。

來源：快科技

14、小鵬汽車P7推送Xmart OS 2.1.0版OTA

日前，小鵬汽車官方發布消息稱，在2020年10月22日，該品牌正式向P7用戶分批推送Xmart OS 2.1.0版本OTA升級軟件，其中包括全場景語音功能、智能泊車系統以及多項駕駛輔助相關功能。

來源：汽車之家

15、FF公布產品新進展：將配備業內最大HUD 量產計劃一直在穩步推進

據知情人士透露，盡管遇到資金困難，但FF一直沒有放松通過產品測試和I.A.I系統的升級來提升產品質量。從產品層面看，FF 91多臺預量產車已下線，最新一臺預量產也正在打造過程中。其中，FF 91計劃使用業內最大抬頭顯示器（HUD），它能將信息投射到駕駛人面前2.7米的位置。FF內部人士表示，FF 91的量產計劃一直在穩步推進，一旦IPO成功，FF將在最短時間內回歸正軌，向用戶及時交付高質量的產品。

來源：新浪汽車

16、輔助駕駛再次升級 蔚來推送NIO OS 2.7.0系統

日前，我們從官方獲悉，蔚來已經收到NIO OS 2.7.0推送。此次升級針對輔助駕駛系統和用戶體驗方面，其中包括自動進入匝道、自動提前變道、自動變道超車、疲勞監測系統實時監測、后側來車預警、音響系統等6種用車場景進行升級。

來源：網通社

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