日前，北京市經濟和信息化局發布了《北京市氫燃料燃料電池電池汽車產業發展規劃（2020-2025年）》。其中提到要把北京市建設成具有國際影響力的氫燃料電池科技創新中心、關鍵零部件制造中心和高端應用推廣中心，并著力打造“全球領先、國內尖端、區域協同、輻射發展”的氫燃料電池汽車產業創新高地。

為了實現上述總體目標，北京市經濟和信息化局制定了兩個階段性目標。在2023年前，做好冬奧會和冬殘奧會重大示范工程保障，培育3-5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業鏈龍頭企業，力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛、建成加氫站37座，氫燃料電池汽車全產業鏈累計產值突破85億元。

2025年前，培育5-10家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業鏈龍頭企業，形成氫燃料電池汽車關鍵零部件和裝備制造產業集群，建設2家國際一流的氫燃料電池產業研發創新平臺，推動科技創新與產業化落地深度融合，力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛、再新建加氫站37座（共計74座），形成城市公交、旅游客運、重型貨運和中型物流相結合的推廣結構，氫燃料電池汽車全產業鏈累計產值突破240億元。

從空間布局上看，上述規劃將根據北京市內不同的區域特點來規劃在發展氫能源汽車產業中的不同功能定位。具體來看，房山區將聯合天津和河北地區，立足京津冀協同，發揮氫能資源優勢，形成多渠道一體化環北京供氫鏈；海淀區和北京經濟技術開發區將發揮自身的科技成果轉化能力，構建全國領先的氫能產業核心技術創新軸；延慶區、昌平區將成為北部重點示范區，大興區將成為南部重點示范區，并形成市域內多點覆蓋、輻射津冀的氫燃料電池汽車產業應用新形態。（信息來源：北京市經濟和信息化局；編輯/汽車之家 陳燦）

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