11月12日-13日，由中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心有限公司、寶雞市人民政府聯合主辦的“中國汽車知識產權年會”隆重召開。本年度中國汽車 知識產權年會以“知識產權鑄就創新發展之基”為主題，更多元化的國際視角全新定位，圍繞知識產權管理提升與增效，汽車知 識產權發展的政策導向、國際形勢，以及如何進行訴訟風險應對展開交流。峰會期間，北汽集團總法律顧問兼首席合規官 孫彥臣發表了以“構建有效的集團化知識產權管理體系，促進企業高質量發展”為題的主旨演講。

北汽集團總法律顧問兼首席合規官 孫彥臣

以下為演講實錄：

各位領導、各位來賓，大家上午好！非常榮幸參加本次盛會，剛才聽了各位領導和嘉賓的發言，收益頗豐。

今天我談一下如何構建有效的知識產權管理體系，首先請允許我介紹一下北汽集團的發展概括以及北汽集團知識產權管理情況。

北汽集團是中國大型汽車集團之一，建立了涵蓋整車、零部件研發、制造、汽車的服務貿易、綜合出行、金融與投資完整的產業鏈，目前已經有62年發展歷史，全集團有13萬員工，下屬公司有500多家。

北汽集團研發情況，北汽集團有11家國家級高新技術企業，還有3家國家級企業技術中心。

北汽集團知識產權管理情況，北汽集團除研究總院主建，各工程研究院主戰的研發一體化管理體系外，我們還建立一個集團化知識產權管理體系，主要在集團設知識產權管理中心，直接管理和派出管理為主和報表管理的模式，對下游企業知識產權重大事物進行管理。比如說我們對一些小公司不需要設立知識產權人員的由知識產權中心直接管理，對于一些重大的下游公司我們派出知識產權負責人對一些重大知識產權事物進行牽頭統一處理，對一些我們參與控制的我們會有事前報告，事后備案的一個管理模式。

同時我們集團管理中心的人員不僅包括集團的知識產權管理人員，還包括項目公司的知識產權負責人，統一作為知識產權管理中心的人員。

北汽集團專利的情況，專利申請量上半年大概累計超過2萬7千多件，專利授權2萬多件。北汽集團有知識產權管理人員200多人。

構建集團化的知識產權管理體系的優劣勢簡要分析，大型集團化的企業，知識產權管理主要是集中管理和分散管理兩種模式，很多集團企業采用了集中管理的模式，集中管理大家也都知道，歸納它的優勢，利用集團知識產權政策在集團內的貫徹執行，也利用集團的資源的整合共享，利用管理職能的效能提升，也利用知識產權管理的整體布局，統一提升風險的防控能力。分散管理也有好處，下屬公司更有積極性參與知識產權管理，同時針對不同業務、不同產品線的知識產權的工作有針對性的開展，當然各自的優勢也是各自的劣勢。

第三部分談一下構建集團化的知識產權管理體系的思考和實踐，這個是這樣，如何構建集團化的知識產權管理體系，除了做好一體化管理和技術資源整合以外，我感覺作為大型企業，集團知識產權負責人首先考量做好總部在構建集團化的知識產權體系中應該發揮的作用，北汽也思考了一些實踐，可以和大家分享。

確立統一的集團化知識產權的管理模式，知識產權管理體系的建設，頂層設計首先是管理模式的確定，我們確定管理模式，剛才介紹了，集中管理為主，分散管理為輔，以集團知識產權管理中心這個組織為核心從事的，同時我們要求下面的二級公司，對它的控制公司的知識產權工作進行相應的模式管理，制訂管理規劃與計劃。這個看似比較虛，是知識產權工作很重要的一個難點之一。我們通過思考，制訂我們知識產權管理規劃，前兩年已經制訂了，而且現在目前在制訂“十四五”知識產權管理規劃，我們每年制訂自己知識產權管理計劃，下屬公司也制訂知識產權計劃，下屬公司，下屬二級公司需要一級公司審訂，下屬二級控股公司需要二級審訂。

統一知識產權方針和目標，這個比較簡單，如果不統一這個無法形成統一的共識，有統一的方針和目標，容易形成統一的行動綱領，我們有知識產權的方針，也確定了到2025年知識產權短期、中期、長期的目標。這個知識產權管理職能和職責，知識產權包括專利商標著作權，不是一個專利的概念，對知識產權管理人員全方位的考量，包括集團公司知識產權管理機構的職責和下屬各研究院的知識產權管理機構的職責應該怎么劃分，怎么界定，怎么統一，我們現在是這樣集團知識產權管理中心統一制訂下屬公司的相關管理職能部門的職責的模板，另外統一制訂知識產權管理人的相關的工作規范，建立行動聯動機制，比如集團層面技術產品部、品牌部協同聯動，做好知識產權管理工作，下屬企業也是一樣，下屬企業知識產權管理負責人都是我們派出的，按照我們的管理模式管理。

統一加強知識產權人才隊伍的建設，現在知識產權人才隊伍，在傳統車企，數量不足，知識參差不齊，這是共性的問題，加強人才隊伍的建設，對構建專業的知識產權管理人員是至關重要的。現在我們這么多年的摸索實踐，第一必須是確定知識產權團隊的規模，我們首先在集團層面出臺了相關的方案，確定了集團的總部和下屬二級公司知識產權管理的編制規模，同時二級公司用自己的方案定他所控制的下屬公司的這些知識產權的規模，通過集團的知識產權管理部門審定。

如何培養知識產權人才呢？我們有一個統一的知識產權管理手段，比如說我們下屬公司知識產權人員招聘，需要我們參與面試，要求到我們集團進行培訓。我們派出知識產權負責人，對下屬公司派出的知識產權管理人有50%的績效考核權。

統一的制度體系，這是重要的抓手了，但是這個制度體系，可能大家都知道，分散式管理你一家是一家的制度，我們現在集中統一管理，集團的知識產權管理體系需要系統化和標準化，我們集團是政策的發布部門，都是由我們中心制訂，然后下屬公司實施，如果下屬公司配套建立他自己的規范，也經過我們集團的知識產權管理中心的審定后才能實施。

統一開展知識產權創造、運用、保護相關重點工作，統籌內外部資源管理。這個比較簡單，我們是直接管理和派駐管理為主，下屬公司重大的知識產權事務必然上報集團產中心的，這個我們有天生的渠道。

另外一個做好和國家知識產權管理局等政治機構，包括咱們中汽中心等合作伙伴的交流合作，這個也是必要的，同時統一開展知識產權獎勵榮譽申報。

統一組建專業的知識產權研究小組，這個看似比較虛，沒有實際意義，對圍繞集團的戰略方向，制訂重點課題，培養專業帶頭人，利于我們傳統車企留住好的技術人員，利用我們資源和成果的共享。

統一開展知識產權的宣傳和培訓，宣傳培訓并不是簡單的開會培訓、講課培訓，我們培訓的規范要統一，制訂統一的知識產權的培訓規范，開展相關的一些培訓。我們重點開展的也是有針對性，各家應該做的差不多，實際是知識產權文化的培育和建設問題，也是建設集團體系中非常難的，尤其針對傳統車企。

最后一個，建設統一的集團化知識產權管理信息化系統。構建集團化的知識產權管理體系沒有自己的系統不可能，我們知識產權管理系統，一開始開發建設的時候，是集團和下屬單位一起開發建設的，我們初步實現了專利、商標、著作權、域名、商業秘密等知識產權從創造到運用和保護的全生命周期管理，應用范圍是全集團的，還有包括集團本部下屬公司的全部知識產權管理的，這個是重要的集團手段，我們定位比較高，定位成知識產權智慧管理中心，也是我們數字中心、運用中心和價值創造中心。

上面是我簡要的一些思考和實踐分享，請大家批評指正，敬請關注北汽微信公眾號。

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱，僅作為參考資料，請勿轉載！）

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