1、麥格納為美國菲斯克電動車代工 產品或成為極狐αT的翻版

近日，美國新能源車品牌菲斯克（Fisker Inc.）正式宣布與汽車零配件巨頭麥格納國際公司簽署了電動車平臺協議和生產制造協議。

根據這兩家企業初步完成的產品規劃，菲斯克已經完成設計的Ocean SUV電動車將使用麥格納開發的電動汽車平臺，在現有的平臺基礎上改良出專為Ocean SUV定制的FM29平臺。而這款車型最初的量產制造也將由麥格納負責，預計于2022年第四季度在歐洲駛下生產線。

來源：電動邦

2、兩款新車上市 寶能汽車2021年產品規劃

12月18日，寶能汽車集團研發副總裁陸惟一對外分享了寶能汽車產品計劃。據悉，寶能汽車在2021年將上市兩款新車，一款是豪華的BEV（純電動汽車），另一款是一款REV（增程式電動汽車）。此外，還有一款PHEV車型正在開發中，綜合續航里程可達1000km。

具體來看，純電動車型將提供后續/四驅兩種驅動方式，續航里程可達700km/800km；而REV車型是寶能新能源xEV平臺首款新車，該車為觀致3的增程式混合動力版，或采用1.2T發動機+電動機搭配的增程系統，有望在明年年中上市，油耗可控制在5.1L/100km。

來源：汽車之家

3、福特Mustang Mach-E國內款將只有GT外觀

日前，汽車之家從外媒獲悉，福特最新推出的純電動車型Mustang Mach-E將會擁有多個版本，而GT版本作為高配車型將會擁有更為運動豪華的外觀設計。為了迎合中國市場的消費需求，福特打算將引入中國的所有版本Mustang Mach-E車型全部采用GT版的外觀設計。

據了解，Mustang Mach-E最早在2019年的洛杉磯車展上發布，也曾于2020年北京車展上亮相，預計會在2021年來到國內。目前新車在北美和歐洲市場已經開啟了預定，包括GT車型在內共有5款車型，北美起售價為42895美元（約合28.7萬元人民幣）。根據早前公布的時間表來看，北美用戶的車型會在2020年夏季開始排產，年底開啟交付，不過由于疫情原因，交付日期可能會延后到2021年夏季。

來源：汽車之家

4、嵐圖旗下首款中大型電動SUV正式發布 售價將不超過40萬

12月18日，東風汽車集團旗下全新高端電動車品牌——嵐圖汽車正式發布首款產品：嵐圖FREE。據悉該款車型計劃將于2021年上海車展期間上市，售價將不超過40萬元。在新車發布的同時，嵐圖還宣布正式開啟新車預訂，并宣布了搶先預訂福利政策，包括首發紀念版優先購買權、品牌創享活動參與權、品牌限量文創精品專享權。

自7月29日發布品牌戰略以來，嵐圖汽車量產進程正迅速有序推進。9月26日首款量產概念車iFree于北京車展全球首發；10月30日，嵐圖汽車參加2020中國車身大會，發布兩大全球首創尖端車身技術；11月6日，首臺白車身順利下線，11月25日首款車預生產下線，量產落地速度居于業內領先水平。目前，嵐圖FREE正在全球進行三高、專項、 耐久、綜合強化等超 300 萬公里嚴苛測試，將于12月18日全球首發，2021年第三季度上市交付。

來源：第一電動網

5、威馬汽車11月銷量同比增長174.6% 沈暉：新能源車市場拐點已至

日前，威馬汽車公布其11月銷量為3018輛，同比增長174.6%。在造車新勢力11月銷量排行榜中，威馬汽車位居第四位。前三甲中，蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車11月銷量分別為5291輛、4646輛和4224輛。1~11月，蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、威馬汽車累計銷量分別約為3.7萬輛、2.6萬輛、2.1萬輛和2萬輛。

乘聯會最新數據顯示，11月，威馬EX5銷量為3018輛，同比增長174.6%，在新能源乘用車排行榜中排名第九位。這也是時隔兩個月以后，威馬EX5再次進入新能源乘用車前十名榜單。今年前11個月，威馬EX5累計銷量近2萬輛，較去年同期增長近三成。自2018年9月啟動交付至今，威馬EX5累計銷量突破4萬輛，成為造車新勢力單一車型銷量冠軍。

來源：新浪財經

6、豐田純電動SUV車型渲染圖曝光 2021年底發布

日前，有海外媒體曝光了一張豐田中型純電SUV的渲染圖。據了解該款車型在豐田內部的研發代號為BZ3，是基于e-TNGA平臺研發的一款跨界SUV車型。而e-TNGA平臺的特點是固定前橋，而后橋的電機和電池組的大小則可以根據不同車型研發需求而變化。該款車型或在2021年底正式發布。

據悉，這款新車的部分技術將由豐田和斯巴魯共同研發，這也將是雙方在電動化方面合作推出的首款產品，而這款車型在斯巴魯旗下或將命名為Evoltis EV。此外，豐田汽車表示將通過e-TNGA平臺研發10款純電動車型，其中6款將成為全球銷售車型。

來源：第一電動網

7、寶馬將與誠邁科技攜手建立合資公司 加速在華數字化進程

為了進一步提升數字化進程，寶馬中國在12月18日與誠邁科技（南京）股份有限公司達成協議，合作成立一家專門從事汽車軟件開發的合資公司，在與中國高科技企業的跨領域合作中邁出了嶄新一步。

雙方計劃共同投資5000萬元人民幣。該合資公司依托寶馬在整車集成方面的能力和特長，并同時擁有誠邁科技在敏捷軟件開發方面的專業實力。

“寶馬在中國的數字化戰略致力于為客戶提供無縫順暢的車內數字體驗。我們期待新的合資公司能夠成為這一戰略的重要組成部分，”寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示。“我們視中國為全球數字創新的前沿陣地。新的合資公司體現了我們繼續深耕中國市場、與中國創新力量攜手共進的決心?！?/span>

來源：第一電動網

8、欠繳1億歐元押金！特斯拉柏林工廠建設再受阻

相比在上海建廠的順風順水，特斯拉在德國柏林的工廠建設顯得困難重重。近日，相關消息稱特斯拉再次被迫暫停德國超級工廠的部分建設工作，原因是未向當地政府繳納一筆1億歐元的保證金。

據報道，特斯拉需向當地政府繳納的這筆1億歐元押金，是用以在項目萬一未能通過審批流程的情況下，用于拆除工廠的費用。特斯拉原本需在當地時間12月18日繳納押金，但逾期未繳。當地政府目前已經勒令特斯拉停止在工地現場砍伐樹木和安裝噴涂設備，直到繳納這筆保證金為止。新的押金繳納最后期限為2021年1月4日，若到期仍未繳費，特斯拉此前拿到的建廠批準將被撤銷。

來源：電動邦

9、雪佛蘭Bolt EUV預告圖曝光 于2021年量產

10、近日，雪佛蘭官方公布了幾張有關于其Bolt EUV新車型的細節圖片，經過核實，雪佛蘭Bolt EUV將于2021年夏季進行完全量產。

從其公布的圖片中可以看出雪佛蘭Bolt EUV的大燈造型十分纖細，預計采用了分體式大燈設計。從其剪影可以看到，雪佛蘭Bolt EUV的腰線從前大燈一直延伸至車尾，呈上揚趨勢，并采用了懸浮式車頂設計。同時，我們還能在預告視頻中看到，該車采用了大尺寸中控屏設計，其下方還設有少量實體按鍵，功能區域之間采用了鍍鉻飾條進行分割。

車輛動力方面，雖然雪佛蘭并未跟隨Bolt EUV的圖片一并公布，但是由其雪佛蘭Bolt在EPA的標準下續航里程為238英里（約383公里）方面進行推斷，Bolt EUV的續航能力應該會超過238英里（約383公里）。

來源：EV視界

10、百度造車鎖定威馬？官方稱：不予置評

近日，網傳百度或將與威馬汽車聯手造車，目前雙方正對可能的合作模式進行商議。截至目前，百度方面表示對此不予置評；威馬方面還未進行回應。

實際上，百度Apollo與威馬此前就有合作，早在2017年，百度就向威馬汽車投資10億元人民幣。今年9月，威馬汽車發布了IdeaL4全新科技戰略，并宣布與百度、高通、紫光、芯鑫等合作伙伴組建“造車最強智能盟友”，將共同打造全新智能汽車。幾乎在同一時間，威馬汽車宣布完成總額100億元人民幣的D輪融資，其中也不乏百度的跟投。

12月初，在百度“2020 Apollo生態大會”上，百度發布了樂高式智能汽車智能化解決方案，該方案包含百度Apollo的智艙、智駕、智圖和智云四項產品服務。與此同時，由威馬汽車聯合百度Apollo平臺共同打造的全新SUV車型也正式亮相，威馬汽車成為首批應用該方案的主機廠。據悉，新車有望被命名為威馬EVOLVE，并于2021年正式上市。

來源：汽車之家

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