特斯拉下調(diào)基礎(chǔ)版Model 3和Model Y車(chē)型售價(jià)

特斯拉官網(wǎng)顯示，該公司標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航Plus版Model 3的價(jià)格從37,990美元降至36,990美元，而標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model Y的價(jià)格從41,990美元降至39,990美元。不過(guò)，特斯拉提高了兩款車(chē)高性能版本的售價(jià)，其中高性能版Model 3的售價(jià)從54,990美元上漲至55,990美元，而高性能Model Y的價(jià)格從59,990美元上漲至60,990美元。

特斯拉Model 3日本降價(jià)24%

特斯拉在日本下調(diào)了Model 3的售價(jià)，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版價(jià)格從511萬(wàn)日元降至429萬(wàn)日元（4.05萬(wàn)美元），而長(zhǎng)續(xù)航版本的降價(jià)幅度更大，降了156萬(wàn)日元至499萬(wàn)日元。這是該公司為擴(kuò)大在日本市場(chǎng)的影響力、刺激需求而采取的一系列舉措的一部分。

天然氣短缺 通用大眾暫停墨西哥部分業(yè)務(wù)

2月17日，大眾墨西哥在一份聲明中表示，因嚴(yán)寒導(dǎo)致的天然氣供應(yīng)限制，將在2月18日至19日暫停捷達(dá)車(chē)型生產(chǎn)，在2月19日暫停Taos和高爾夫車(chē)型的生產(chǎn)。通用也于2月16日晚以及2月17日被迫暫停錫勞工廠的運(yùn)營(yíng)。奧迪則表示，將根據(jù)天然氣的供應(yīng)量調(diào)整汽車(chē)產(chǎn)量。

戴姆勒集團(tuán)2020年凈利潤(rùn)同比大增48%

盡管面臨新冠疫情的挑戰(zhàn)，戴姆勒集團(tuán)2020年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)遠(yuǎn)超預(yù)期。其中，集團(tuán)營(yíng)業(yè)額為1,543億歐元，同比減少11%；得益于廣泛的成本控制及現(xiàn)金儲(chǔ)備措施和所有業(yè)務(wù)板塊的強(qiáng)勁表現(xiàn)，戴姆勒集團(tuán)去年息稅前利潤(rùn)達(dá)66億歐元，同比增長(zhǎng)53%；凈利潤(rùn)同比大增48%至40億歐元。

日產(chǎn)因地震將暫停日本兩家組裝廠生產(chǎn)

2月18日，日產(chǎn)汽車(chē)公司表示，由于日本東北部地震造成零部件供應(yīng)中斷，該公司位于東京附近神奈川縣的追浜和湘南工廠將于2月22日和23日停產(chǎn)。追浜工廠生產(chǎn)尼桑最暢銷(xiāo)的Note緊湊型轎車(chē)。此前消息人士表示，日產(chǎn)從2月16日晚上開(kāi)始減少了福岡工廠兩條生產(chǎn)線的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，并將在2月20日暫停該工廠汽車(chē)生產(chǎn)。

車(chē)企呼吁拜登為建造芯片工廠提供補(bǔ)貼

因半導(dǎo)體短缺繼續(xù)擾亂美國(guó)汽車(chē)制造廠的生產(chǎn)以及銷(xiāo)售，2月18日，代表汽車(chē)制造商和醫(yī)療設(shè)備制造商等的十幾個(gè)商業(yè)團(tuán)體致信美國(guó)總統(tǒng)拜登，呼吁他與美國(guó)國(guó)會(huì)合作，為建設(shè)新的芯片工廠提供聯(lián)邦資金。

佛吉亞出售音響和軟飾部門(mén)

佛吉亞簽署了一份諒解備忘錄，將其音響和軟飾部出售給汽車(chē)音響專家Adler Pelzer Group。據(jù)悉，兩家公司間的該筆交易已經(jīng)獲得了相關(guān)反競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。不過(guò)，協(xié)議的具體條款尚未公布。

蒂森克虜伯與Liberty終止鋼鐵部門(mén)交易談判

由于在交易價(jià)值上存在分歧，德國(guó)蒂森克虜伯結(jié)束了將其鋼鐵部門(mén)出售給英國(guó)Liberty steel的談判，這是歐洲鋼鐵行業(yè)整合過(guò)程中遭遇的最新挫折。蒂森克虜伯此舉將焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了該集團(tuán)鋼鐵部門(mén)的另外兩種選擇：保留該部門(mén)或?qū)⑵浞植鸾o股東，這兩種選擇都將導(dǎo)致大量額外成本和裁員。

戈恩“幫兇”要求美國(guó)停止引渡

一對(duì)被控幫助日產(chǎn)前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩在日本出逃的美國(guó)父子要求美國(guó)國(guó)務(wù)卿Antony Blinke停止將他們引渡到日本的計(jì)劃。

彼歐2020年下半年恢復(fù)盈利

隨著全球汽車(chē)產(chǎn)量反彈，彼歐在2020年下半年實(shí)現(xiàn)盈利。該公司表示，去年下半年其凈利潤(rùn)為1.52億歐元（合1.83億美元），而上半年凈虧損4.04億歐元。2020年全年，彼歐銷(xiāo)售額達(dá)70.7億歐元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為1.7%。

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