1、2020年新能源車相關企業注冊量達7.86萬家 同比增長70.8%

從2020年下半年開始，我國新能源汽車市場強勢復蘇，產銷遠超預期。中汽協數據顯示，2020年我國新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。

根據企查查數據顯示，目前我國共有新能源汽車相關企業23.2萬家，2020年全年新注冊企業7.86萬家，同比增長70.8%，其中四季度新增企業2.7萬家。從地區分布來看，目前廣東省以2.6萬家企業排名第一，山東、江蘇分列二三名。此外，全行業45%的企業注冊資本高于500萬。

來源：第一電動網

2、大眾ID.5電動轎跑SUV已開啟預生產 今年下半年上市

大眾證實，該公司下一款ID系列電動汽車將是ID.5，它是ID.4電動SUV的轎跑版本。目前，該車已經進入了預生產階段。

（圖片來源：大眾Twitter截圖）

來源：蓋世汽車

3、保時捷CEO：芯片短缺或嚴重影響未來幾個月日常運營

據外媒報道，2月22日，保時捷首席執行官Oliver Blume警告稱，未來幾個月，全球半導體嚴重短缺可能會影響該公司的日常運營。

（圖片來源：保時捷）

Oliver Blume稱，“因為消費電子產品的巨大需求以及汽車業的快速復蘇，當前，半導體短缺是一個非常嚴重的話題，已經影響了整個汽車行業。我們每天都可能受到影響，所以我們會在未來幾個月的每天里密切關注我們能做什么，我們必須尋找長期的解決措施。”

來源：蓋世汽車

4、豐田對推出電動汽車采取謹慎態度

據外媒報道，雖然大眾集團、通用汽車等全球汽車制造商開始大幅投資電動車，但作為全球第一大車企，豐田卻正投資在一系列動力系統上（至少是在美國）。

（圖片來源：豐田）

上周，豐田美國表示，今年將推出兩款日本產電動車和一款插電式混動車，并于明年在美國上市銷售。這兩款電動車是豐田美國近10年以來推出的首批電動車型，但豐田高管也提前表態，不是每個人都適合這些車型。

與其同行競爭者不同，豐田不認為電動車是快速減少全球汽車碳排放的最佳方式，反而，該公司認為混動，尤其是插電式混動車最能實現抑制溫室氣體的承諾，因為這樣的產品組合將吸引更廣泛的美國消費者。

來源：蓋世汽車

5、寶馬CEO質疑特斯拉能否維持高速增長

據外媒報道，寶馬CEO奧利弗?齊普斯（Oliver Zipse）在2月23日出席活動時，公開對特斯拉提出質疑。他表示，隨著汽車行業中越來越多的公司發力電動車市場，特斯拉將很難繼續維持高速增長。事實上，特斯拉在歐洲的增長速度，已經從2018年的138%下降到了2020年的36%。

『寶馬CEO奧利弗?齊普斯』

來源：汽車之家

6、《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準發布 7月1日起實施

2月23日，工信部官網顯示，2月20日工信息部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準（GB19578-2021）由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布，將于2021年7月1日起正式實施。

該標準規定了燃用汽油或柴油燃料、最大設計總質量不超過3500kg的M1類車輛今后一個時期的燃料消耗量限值要求，是我國汽車節能管理的重要支撐標準之一。該標準與《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》（GB27999-2019）形成第五階段乘用車燃料消耗量標準，共同支撐雙積分管理辦法順利實施。

來源：第一電動網

7、新車駕到 | 現代IONIQ 5正式發布 NEDC續航600km

2021年2月23日，現代汽車純電動中型CUV IONIQ(艾尼氪) 5通過線上發布的形式進行了全球首秀。該款車型將是現代汽車電動汽車專屬品牌IONIQ旗下首款量產車型，基于現代電動汽車專用平臺E-GMP打造，軸距達到3000mm，NEDC最大續航里程能夠達到600km。

IONIQ 5基于現代汽車集團電動汽車專用平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動化全球模塊型平臺）打造，擁有眾多專屬優勢，比如因更長軸距而擁有的獨特車身比例、多處采用環保材料的創新內飾設計、強勁且環保的卓越性能且兼具超高速充電功能與車載對外供電功能（V2L）、先進的互聯科技與自動駕駛輔助功能帶來的極致車內體驗與安全性能等。

來源：第一電動網

8、吉利與沃爾沃找到最佳合并方案 將共同發力自動駕駛

2月24日消息，吉利與沃爾沃合并一事取得重大進展！去年2月，吉利汽車宣布與沃爾沃汽車的管理層正探討雙方的業務合并進行重組的可能性。時隔一年，吉利汽車發布公告稱，該公司與沃爾沃目前已找到最佳合并方案，即雙方在保持各自現有獨立公司結構的基礎上，將在動力總成、電氣化、自動駕駛及運營方面進行一系列的業務合并及合作。

來源：騰訊新聞

9、海南計劃今年推廣2.5萬輛新能源汽車 新建1萬個充電樁

2月23日，海南省新能源汽車促進中心發布消息稱，海南省人民政府辦公廳日前印發了《海南省清潔能源汽車推廣2021年行動計劃》（以下簡稱《計劃》），其中今年海南省計劃推廣2.5萬輛新能源汽車，新建充電樁10000個，確保今年年底純電動汽車與充電樁總體比例保持在2.5:1以下。

《計劃》強調，除特殊用途車輛外，海南省各級黨政機關、國有企事業單位新增及更換的公務用車100%使用新能源汽車。除保留部分應急車輛及新能源汽車無法滿足使用需求情況外，海南省新增及更換的公交車輛100%使用新能源汽車。

來源：第一電動網

10、領克ZERO上海車展首發 確認下半年正式上市

日前，我們從相關渠道獲悉，領克汽車正在針對其首款純電動車ZERO征召人員培訓授課，為新車上市做全面的準備，領克在文件中確認領克ZERO在今年下半年正式上市。

來源：易車網

11、上海到2025年新能源車年產量超120萬

2月25日，上海市人民政府辦公廳印發《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃（2021—2025年）》。到2025年，上海新能源汽車年產量超過120萬輛，新能源汽車產值突破3500億元，占全市汽車制造業產業產值35%以上。

到2025年，個人新增購置車輛中純電動汽車占比超過50%。公交汽車、巡游出租車、黨政機關公務車輛、郵政用車全面使用新能源汽車，國有企事業單位公務車輛等新能源汽車占比超過80%。網約出租車新能源汽車占比超過50%，重型載貨車輛、工程車輛新能源汽車滲透率明顯提升。

燃料電池電池汽車應用總量突破1萬輛。充換電設施規模、運營質量和服務便利性顯著提高。建成并投入使用各類加氫站超過70座，實現重點應用區域全覆蓋。

來源：第一電動網

12、加速電動化布局 吉利新公司或落地合肥

日前，我們從相關渠道了解到，吉利汽車計劃成立的新電動汽車公司有望落戶合肥北城新區。根據之前曝光的消息，新公司或命名為Lingling Technologies （中文名為“00科技”），將獨立于傳統汽車部門，負責主導基于SEA浩瀚智能進化體驗架構生產的車型，以及現有領克和幾何品牌電動車的營銷工作。

來源：汽車之家

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