近日，我們從相關渠道獲悉，特斯拉計劃在上海超級工廠增加回收設施，來對動力電池、驅動電機等電動車核心零部件進行維修和循環利用，以減少廢舊零部件特別是廢舊電池對環境的影響。
近年來，我國對于電動車的回收報廢政策正在不斷完善，尤其是對于動力電池的回收方面，隨著《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策(2015年版)》、《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等一系列文件的出臺，已經明確了車企在動力電池回收中的主體地位。在車企完成電池性能檢測后，將根據電池狀況確定進行梯次利用還是再生利用，并移交下游電池回收利用企業。特斯拉在上海超級工廠增加電池回收設施的舉措，也符合未來的發展趨勢。
在特斯拉提交給上海市監管機構的文件中，除了增加回收設施外，特斯拉還將為上海超級工廠增加車身結構組件和電機控制器的制造能力，但目前計劃的細節尚未披露。考慮到柏林超級工廠和得州超級工廠都將配備電池工廠，也不排除特斯拉未來在上海建設46800電池生產廠的可能。（文/汽車之家 孫一超）
來源：汽車之家
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