11月3日，以”熱誠合作，推進創新”的主題的2010年東莞國際科技合作周開幕，旨在打造一個交流信息、對接項目、展示精品、增進合作的平臺。
在東莞國際科技合作周上一輛咖啡色車身、半敞篷造型的乘用車賺盡了眼球，這就是首輛莞產純電動車，已經經過性能測試，等待政府政策就有機會量產，這也意味著東莞離從零件到整車一條線生產整車夢更近了一步。
科技周的多位嘉賓也嘗了鮮，體驗新一代電動車的”手感”，評價車艙的空間很寬敞。因為是室內陳展，電動車并沒插上鑰匙，但研發方東莞中山大學研究院副院長宗志堅博士介紹，該車不是只能看不能開的概念車，而是已經過內測以及實操性能測試，并且經過中介機構的認可。
目前這輛車靠鋰離子動力電池作為動力，載人數5人，理論上能夠達到的最高速度為每小時120公里，最大爬坡度為25%，一次充電后視車速能連續跑230——280公里。由于電池的緣故，車頭稍顯笨重，但是別看”大鼻子”個頭大，車身重量只有1100千克，比一般的汽車還要輕巧一些。
這一輛車是在研究院搭建的平臺下，用東莞以及外地生產的電池、外殼以及零部件組裝而成，是真正意義上的莞產電動車。”在造價上，電池顯現出它的核心地位，全車造價12萬元，電池成本就達到50%——60%，逾6萬元。
（編輯：李艷嬌）
來源：南方網
作者：綜合報道
本文地址：http://www.155ck.com/news/shichang/1468
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號