6月新能源乘用車批發銷量達到22.7萬輛，環比5月增長14.7%，同比增長165.7%，呈現強勢增長的良好態勢。其中純電動的批發銷量18.6萬輛，同比增長175.0%；插電混動銷量4.1萬輛，同比增長130.4%，占比18%。6月電動車高端車型銷量強勢增長，中低端走勢不強。其中微型電動車批發銷量5.95萬，份額達到純電動的32%；緊湊型電動車占純電動份額28%，谷底回升；中型電動車達4.95萬輛，環比5月增長6%，純電動份額27%。6月插電混動的比亞迪銷量達到20516輛，環比增長53%，成為插混增長新亮點。
下面是新能源汽車銷量排行榜：
不難看出，宏光MINIEV(參數|詢價)的地位就連Model 3也不能撼動，你能想象它之前全系沒有安全氣囊甚至低配沒空調嗎？不過新款馬卡龍系列全系標配主駕駛安全氣囊和手動空調，也算是補齊了自己的短板。
盡管特斯拉的一系列新聞“沸沸揚揚”，但并沒有影響到Model 3和Model Y均實現環比增長，畢竟降價的特斯拉不是誰都能扛得住的。前三名一向穩固，排在后面的才是“你方唱罷我登場”。
『圖為比亞迪秦PLUS DM-i』
比如比亞迪秦PLUS DM-i和理想ONE一躍來到第四和第五名的位置，其中比亞迪秦PLUS DM-i四月份才開始交付，便迫不及待的向Model Y發起沖擊。理想ONE則以7713輛的銷量成為新勢力當中銷量最高的車型，值得肯定。
值得一提的是，北京剛剛在5月份發放了6萬個新能源指標，一定程度上對6月的新能源車市場起到助力作用。下個月，我們也期待著排位能夠再次發生變化，看哪款車能夠抓住機會，殺出重圍。（數據來源：乘聯會；文/汽車之家 張雪蓮）
來源：汽車之家
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