生產插電式豪華混動汽車的菲斯科汽車公司(Fisker Automotive Inc.)26日表示，將通過私募基金融資一億美元來解決目前卡瑪(Karma)轎車的銷售問題，并為其第二款車型的研發作好準備。

　　據Automotive News報道，該公司稱其新一輪融資額增至逾12億美元，但并未透露私募基金投資者的名單。

　　該公司CEO托尼波沙瓦茨(Tony Posawatz)稱，這次融資是菲斯科對自身創新科技和商業模式的一次重要肯定。

　　自從2011年12月卡瑪在美國和歐洲上市以來，已有1500名消費者得到了該車。菲斯科表示，第二款車Atlantic將會在12月上市。

　　2011款菲斯科卡瑪 資料圖

　　就在融資消息公布的前一天，價值10萬3千美元的卡瑪剛剛遭到了《消費者報告》(Consumer Reports)的批評，該雜志稱，卡瑪的純電行駛里程僅為40英里(64公里)，考慮到該車的內飾設計和可靠性都不夠理想，該雜志并不推薦該車。

　　此前，卡瑪經歷了兩次召回，原因分別是A123 Systems公司提供的鋰電池存在缺陷，以及該車冷卻風扇出現問題。

　　由于卡瑪車型的延遲推出，美國能源部封鎖了2009年批準向菲斯科提供5.29億美元的貸款，菲斯科希望能與能源部重新協商貸款條款，以恢復資金流入。這些資金原本計劃用于啟用特拉華州威爾明頓的工廠生產其第二款車型，但今年二月以來一直閑置。

　　2012 菲斯科亞特蘭蒂克(大西洋)概念車 資料圖

　　包括Kleiner Perkins Caufield & Byers和Palo Alto Investors LLC這樣的風險資本公司都一直在支持著這家公司。就在今年七月，卡瑪車主、著名影星萊昂納多•迪卡普里奧(Leonardo DiCaprio)稱他也投資了該公司，并會幫助推廣該車。

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