福特挖走蘋果汽車項目主管

蘋果汽車項目主管Doug Field將加盟福特汽車，領導該公司在先進技術和嵌入式系統方面的工作。Field最近在蘋果擔任特別項目副總裁，之前還曾在特斯拉擔任高級副總裁，負責工程。加盟福特后，Field將直接向福特首席執行官匯報，并與福特首席產品平臺和運營官Hau Thai-Tang進行合作。

英特爾將投800億歐元提高歐盟芯片產能

英特爾在9月7日表示，未來10年可能在歐洲投資高達800億歐元，以提升該地區的芯片產能，并將在愛爾蘭為汽車制造商開設一家半導體工廠。英特爾CEO在IAA車展上還表示，該公司將在今年年底前宣布兩家新的主要歐洲芯片制造廠的選址。

英特爾將在德國測試自動駕駛出租車，將使用蔚來ES8

科技巨頭英特爾的子公司Mobileye和德國汽車租賃巨頭Sixt SE將于明年在慕尼黑啟動無人駕駛機器人出租車服務測試，并希望在2030年前將該服務擴展到德國乃至歐洲。兩家公司將使用來自蔚來ES8純電動SUV<SUV進行測試。

雷諾希望歐盟將內燃機禁售令推遲至2040年

雷諾集團一位高管在IAA車展上表示，該公司希望歐盟能將內燃機汽車禁售禁令的實施時間從2035年推遲至2040年，以便在更昂貴的電動汽車成為強制性之前，向消費者提供更多價格實惠的汽車。

大眾CEO：歐洲六家大型電池廠建設所需資金已經到位

大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯樂觀地認為，公司內部或外部都有足夠的資金，能夠實現其雄心勃勃的計劃，即在2030年前與合作伙伴在歐洲各地建立6家大型電池工廠。建設一家新的電池廠通常需要20億歐元。

大眾成立風險投資基金以推動脫碳

大眾汽車9月7日表示，計劃成立一個風險投資基金，最初將投資3億歐元(約合3.55億美元)用于脫碳項目和資助初創企業。該公司CEO迪斯在一篇帖子中表示，“脫碳會讓很多東西變得更便宜，而不是更貴。在不犧牲生活水平的情況下，減少二氧化碳是可能的。”

Oxbotica與AppliedEV合作開發多用途自動駕駛汽車

9月8日，無人駕駛軟件初創公司Oxbotica表示，已與AppliedEV合作開發一款全自動多用途汽車，可能適用于多種商業用途。由特斯拉和通用汽車前高管創辦的自動駕駛電動汽車制造商AppliedEV將為這款汽車提供電動汽車平臺。

固態電池制造商Solid Power將提高電池產能

由福特支持的固態電池制造商Solid Power正在美國丹佛以外地區擴大生產規模，以便在2022年初向福特汽車和寶馬交付測試電池。當前，Solid Power正在科羅拉多工廠建設新設施，以提高硫化物固體電解質的產量。

特斯拉得州工廠吸引多家供應商當地建廠

一份新的報道顯示，特斯拉位于得州奧斯汀的工廠即將開始投產，幾家知名的特斯拉供應商，包括注塑塑料制造商Plastikon、韓國明信工業(Myoung Shin Industrial)在美國的子公司Simwon North America和德國Saueressig Engineering等公司已經宣布在得州特斯拉工廠附近部署新的制造能力。

Volta卡車公司將在前奧地利曼恩工廠生產卡車

電動卡車初創公司Volta Trucks 9月8日表示，根據合同，其首批卡車將于2022年底開始在奧地利一家前曼恩（MAN）卡車工廠生產。為了削減成本，大眾旗下的曼恩最近將其位于奧地利斯太爾的工廠轉讓給了代工制造商Steyr Automotive。

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