保時捷考慮在德國設立多個電池生產基地

據保時捷內部不愿透露身份的消息人士稱，該公司正在考慮在德國巴登-符騰堡州的多個地方生產電動汽車電芯。計劃中的工廠每年可以生產100兆瓦時的電芯，足夠為大約1,000輛汽車提供動力。德國媒體報道稱，電芯生產將于2024年開始。

雷諾計劃在法國裁員2000人

法國汽車制造商雷諾9月16日表示，在該公司向電動汽車轉型的過程中，將在法國削減至多2000個工程和支持性崗位，并在不同的崗位上進行招聘。

4名大眾前高管因柴油門丑聞接受審判

9月16日，大眾汽車的4名前高管因柴油門丑聞接受審判，該丑聞涉及使用非法軟件在排放測試中作弊。檢察官表示，這四名高管此前知曉該非法軟件的存在，但并未進行制止，而是尋求實現公司利潤的最大化，并因此獲得業績獎金。

福特計劃將 F-150 Lightning的年產能提高到8萬臺

福特汽車9月16日表示，將把F-150 Lightning的產能提高至每年8萬輛，因這款電動皮卡需求強勁，并補充稱，該車型將于明年春季上市銷售。據悉，通用將投資2.5億美元，并在三家工廠內增加450個按小時計算的工作崗位，以提高產量。

芯片短缺致歐洲7月和8月新車銷量大跌

根據歐洲汽車制造商協會（ACEA）9月16日發布的數據，今年7月和8月，歐洲新車注冊量分別同比下降24%和18%，是自2013年歐元區經濟危機結束以來跌幅最大的兩個月。

大眾：芯片危機要到2022年下半年才能有所緩解

大眾汽車美洲業務負責人表示，由于馬來西亞新冠肺炎疫情引發新一輪供應鏈問題，美國汽車產量要到2022年下半年才能恢復正常水平。

芯片短缺致斯柯達和西雅特兩工廠停產

由于芯片短缺，大眾汽車旗下子公司斯柯達和西雅特都發布聲明表示，將調整生產計劃，其中斯柯達捷克工廠將在9月底停產一周；西雅特西班牙工廠的停產時間將延長至2022年。

通用將Bolt EV停產時間延長至10月中旬

通用汽車9月16日表示，將把密歇根州一家裝配廠的關閉時間延長至10月中旬，該工廠負責生產雪佛蘭Bolt EV。此前，通用因電池自燃問題對該款電動車進行了召回。

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