呼和浩特是節(jié)能與新能源汽車示范推廣25個(gè)試點(diǎn)城市之一，近幾年致力于打造和諧宜居城市和”新能源之都”。在呼市街頭，隨處可見新能源客車(特別是新能源公交車)駛過。

　　”呼市正在做新能源項(xiàng)目，主要是氣電混合車輛和天然氣車輛。”廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司國內(nèi)銷售公司蒙西分公司總經(jīng)理黃必俊向作者介紹說：”內(nèi)蒙古地區(qū)今年惟一的亮點(diǎn)就是新能源客車，呼市有200輛氣電混合動力客車采購需求，包頭也有200輛左右天然氣公交車采購需求。到目前為止，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了新能源客車的銷售，包括CNG和LNG產(chǎn)品。去年，9米、12米天然氣客車銷售了20多輛，其中只有一輛是LNG客車。這些天然氣客車的運(yùn)行線路為達(dá)旗——包頭的中短途運(yùn)輸。不過，LNG和CNG產(chǎn)品都有其不足，CNG車輛氣瓶數(shù)量過多，會擠占行李艙空間。也有人因此將氣瓶放在車頂，但北方風(fēng)大，如此會提高車輛重心，有安全隱患。而LNG客車雖然續(xù)航能力強(qiáng)，但當(dāng)?shù)啬壳暗腖NG加氣站點(diǎn)還不夠多。呼和浩特目前還沒有加氣站，正在建設(shè)中。LNG客車現(xiàn)在加氣是采用天然氣公司用槽車運(yùn)輸天然氣的方式。”

　　通達(dá)公司也已在試用新能源公路客車。”去年10月，我們購買了一輛配裝玉柴發(fā)動機(jī)的蘇州金龍LNG客車，該車主要跑短線客運(yùn)，沿途有加氣站。從運(yùn)行效果來看，LNG車能夠節(jié)省1/3左右的費(fèi)用，在運(yùn)營的一個(gè)月過程中尚未出現(xiàn)故障。”內(nèi)蒙古通達(dá)實(shí)業(yè)股份有限公司安技部部長宋寶東表示。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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