2012年10月15日，由國家交通部、深圳市政府聯合主辦的中國(深圳)國際物流與交通運輸博覽會在深圳會展中心舉辦。會上，深圳五洲龍、比亞迪等一批新能源汽車廠商都公開展示了自己的新能源汽車產品。
深圳五洲龍汽車公司市場部部長肖均波透露，早于今年9月中旬，經國務院批準，由國家財政部、科技部、工信部、發改委聯合決議，將在全國”十城千輛”25個試點城市之外的所有城市，推廣3000-5000輛混合動力公交客車，預計截止時間將定于2013年4月份。
肖均波表示，此次四部委聯合發文力推混合動力公交車，顯示出國家關于新能源汽車技術路線選擇的明朗化––現階段仍以混合動力為主。談到今年下半年五洲龍針對此項目的應對策略，肖均波分析，憑借在混動公交車領域的技術優勢，五洲龍將借此項目積極擴充在新能源汽車公交領域的市場份額。此項目中，我們將至少再推500輛以上混合動力大巴。未來具體數量將取決于國家實際推廣力度。
四部委發布的通知中還明確提出，”節油率必須達到10%以上。”對此，肖俊波表示，五洲龍混合動力公交車最大電功率比為52%，因此可享受國家財政部最高42萬/臺的補貼資金。而各地方政府針對混合動力大巴補貼額一般為18萬/臺，一臺售價為100萬左右的混合動力大巴在扣除補貼之后，實際費用僅為40萬左右，比傳統燃油公交客車售價還便宜。因此，市場接受度極高。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：客車信息網
作者：綜合報道
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