第一電動網訊 ”2012年下半年，合肥市推廣新能源汽車的重點仍以私人領域為主，主要推廣江淮集團生產的”愛意為”三代純電動汽車，公共領域推廣同時進行。今年年底，合肥市計劃建成新能源汽車體驗中心，讓市民真切體會新能源汽車?！?0月24日，安徽省合肥市科技局高新處副處長戴兵在接受第一電動網專訪時表示。

　　據了解，截止目前為止，合肥市共推廣新能源汽車2019輛。在新能源客車方面，新能源客車434輛，其中包括430輛純電動客車、3輛混合動力客車、1輛插電式混合動力客車。在乘用車方面，合肥市目前運行的乘用車數量達到1585輛。值得注意的是，乘用新能源汽車全部為純電動轎車，真正實現零排放。

　　合肥市在私人領域推廣新能源汽車方面取得了驕人的成績。戴兵說：”在合肥市銷售的新能源汽車價格基本上符合用戶消費水平，老百姓買得起?！蹦壳?，江淮集團旗下的純電動汽車不但在合肥市本地銷售，而且還走出了安徽省。

　　2012年前三個季度，合肥市新能源裸車產值估計已經超過10億人民幣。據了解，今年，合肥市政府在推廣新能源汽車方面的配套資金已經超過2億人民幣，其中研發經費為4000萬人民幣。目前，新能源汽車在私人領域的銷售需要政府以及企業補貼后，價格才能被消費者接受。對此，他認為：”今天的投入會帶來明天的獲益。這是大家取得的共識?！?/p>

　　除了對整車企業提供補貼以外，當地政府也陸續出臺相關扶持政策。比如，新能源汽車臨時停車免收停車費，以及新建小區內必須建有充電設備用地等相關規定。

　　戴兵還提到，除了提供資金以及扶持政策以外，當地政府還應該營造更加寬松的消費環境，讓市民更加了解新能源汽車，使他們愿意嘗試購買新能源汽車?！苯醇瘓F申報的新能源汽車試乘試駕中心項目已經通過，將于年底在包河區工業園附近建成。政府給予大力支持，免收土地使用費用?！?/p>

　　在充電設施方面，國家電網與普天集團均提供相關充電業務。”國網和普天集團各有優勢，如果兩者能夠合作，對合肥市的新能源汽車推廣非常有利。目前的情況來看，國網做的很好，整個進度很快，建站計劃詳盡?；A設施建設方面，合肥市主要還是依靠電網。而普天則會進入產業鏈的其他環節?！贝鞅缡钦f。

　　純電動汽車充電費用一直是大多數示范城市未解決的問題，戴兵說：”關于充電電費，合肥市物價局已經報到政府部門審批，今年年底就能夠解決?！?/p>

　　談到目前取得的成績，戴兵認為，相較于其他示范城市，合肥市新能源汽車產業鏈比較完備。本市的產業鏈包括汽車零部件廠商、整車企業以及基礎設施建設的配套企業。”其實，示范城市如果沒有建立相應的車企，推廣新能源汽車是有一定困難的。我個人認為，產業基礎還是很重要的?！?/p>

　　另一方面，合肥市希望引進具有成熟技術的電池隔膜企業以及電解液企業，以便完備產業鏈?！焙戏适性谶@方面是空白。國內企業的技術又不夠精細。以前，我們也與國外企業談過，但是，合肥政府態度比較謹慎?！贝鞅缡钦f。

　　( 編輯/王惜夢 )

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