Stellantis將與富士康合作設計芯片
Stellantis和富士康簽署了一份諒解備忘錄，雙方將共同設計一系列專用微控制器，最終將滿足Stellantis大約80%的芯片需求。
寶馬電動車銷量突破一百萬輛
12月7日，德國汽車制造商寶馬表示，該公司已售出100萬輛電動汽車，計劃到2025年使電動汽車總銷量達到200萬輛。
標致2030年在歐洲將實現全面電動化
標致首席執行官Linda Jackson表示，隨著該品牌正從內燃機向電動汽車轉型，到2030年，其在歐洲推出的每一款新車型都將是純電動的。
LG新能源宣布IPO定價區間
12月7日，LG化學旗下的電池制造商LG新能源(LGES)表示，其首次公開募股(IPO)的定價區間為每股25.7萬韓元至30萬韓元。
Stellantis預計2030年軟件業務將帶來200億歐元的額外收入
Stellantis計劃到2026年通過軟件支持的產品和訂閱服務產生約40億歐元(45億美元)的額外年收入，到2030年產生約200億歐元(230億美元)的額外收入。
供應鏈壓力大，豐田計劃使用微瑕零部件
12月7日，豐田汽車表示，該公司樂意使用零部件供應商供應的帶有刮傷或瑕疵的零部件。這意味著在供應鏈壓力下，該公司可能會采用過去寧愿扔掉的零部件，這對于這家以嚴格的品控而聞名的公司和日本制造慣例來說都標志著重大的變化。
來源：蓋世汽車
作者：占亞娥
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