可以說混動技術對于德系廠商來說一直算不上強項，日系品牌在這方面的成功是有目共睹的。不過隨著國內消費者對于日系車購買熱情的不斷下降，日系混動車型在華的銷售與戰略顯然也受到了一定的影響，而與此同時寶馬正在計劃將混動技術車型全面引入中國市場，近日華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁戴雷博士在接受作者采訪時表示：”在即將到來的廣州車展上我們將帶來3系混動和5系混動兩款新車。”此外一位寶馬內部人士還透露：在推出新款7系之后，新7系混動車型也將在未來引入國內。不難看出，寶馬在華正在全面強化對于高效動力方面的布局。

　　3款混動車將引入 廣州車展主打新能源

　　在今年的廣州車展上混動技術的車型將成為寶馬展臺最大的看點，無論是新3系混動還是新5系混動對于中國市場來說都是新鮮的面孔。而隨著新能源計劃領域的快速發展，寶馬也正在順應這個趨勢將更多的混動車型帶到中國市場以達到一直以來追求的高效動力目的。

　　與豐田合作 寶馬混動技術全面應用

　　3.0T直列六缸汽油發動機和一臺電動機將會是寶馬三款混動車型的主要動力系統組成，這臺40千萬的電動機由一塊位于車輛尾部的鋰電池進行供電并可以單獨工作已達到純電動行駛，在這樣的模式下以60km/h的速度可以行駛3-4公里。配置方面還將配備剎車能量回收、啟/停系統，ECO PRO駕駛模式以及可提供經濟出行路線的導航系統等。此外寶馬與豐田合作研發也是混動車型快速發展的推動力，寶馬與豐田在簽訂的合作協議中主要是以互換技術為主，寶馬為了在混合動力領域更有競爭優勢將會與豐田合作研發新一代汽車鋰電池技術。

　　豪華車走新能源路線 寶馬/奧迪混動戰略對比

　　而在寶馬全面引入混動車型的同時還將面臨激烈的市場競爭，其中奧迪的混動規劃是不容忽視的。算上目前在售的寶馬X6混動與即將推出的新款7系混動寶馬未來將達到4款車型的陣容，這樣的規模完全可以與奧迪展開一場”新能源大戰”。

　　在純電動技術與市場還不夠成熟的現階段，混動技術無疑是最現實的節能發展方向。而對于寶馬在大力發展高效動力的同時也在將中國市場的重要性不斷提升，未來更多的新能源車型勢必會更優先的考慮引入國內銷售。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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