蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，松下宣布將向Redwood Materials公司采購利用回收材料所生產(chǎn)的銅箔，這些銅箔將用在其位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠（Gigafactory）內(nèi)來生產(chǎn)電芯。

（圖片來源： Redwood Materials）

值得一提的是，Redwood公司的創(chuàng)始人同時(shí)也是特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人JB Straubel，而松下所采購的電池材料最終也將被用在特斯拉的車輛上。

Straubel在2019年離開了特斯拉，開始在Redwood全職工作。當(dāng)時(shí)特斯拉的粉絲對(duì)于他的離去感到非常失望，因?yàn)檫@位工程師對(duì)該公司的技術(shù)成功至關(guān)重要。但是當(dāng)時(shí)也有人提出，未來Redwood可能會(huì)與特斯拉合作，幫助這家電動(dòng)汽車制造商解決一些供應(yīng)方面的問題。

雖然目前Redwood和特斯拉尚未直接開始合作，但是松下卻成為了兩家公司的“牽線人”。在2022年CES展會(huì)上，松下北美公司總裁Allan Swan宣布：“到今年年底，我們將開始把Redwood用回收材料生產(chǎn)的銅箔納入到電池生產(chǎn)中。”松下將在位于內(nèi)華達(dá)的超級(jí)工廠內(nèi)使用這種銅箔，用它生產(chǎn)的電芯最終會(huì)被用在特斯拉汽車之中。Redwood公司在一份聲明中證實(shí)，他們計(jì)劃從今年上半年開始生產(chǎn)陽極銅箔。簡(jiǎn)單來說，從今年開始，Redwood將在特斯拉的供應(yīng)鏈中發(fā)揮作用。隨著特斯拉電動(dòng)汽車產(chǎn)量的快速提升，其供應(yīng)鏈也在快速增長。

Redwood總部位于內(nèi)華達(dá)，其業(yè)務(wù)是開發(fā)新的材料回收工藝，主要針對(duì)的就是電動(dòng)汽車電池。該公司最近宣布，他們也將涉足陰極和陽極的生產(chǎn)，并在美國建立一座產(chǎn)能為100 GWh的電池材料工廠。Redwood正在逐步成為一家全周期電池材料企業(yè)。Redwood不久前完成了一輪7.75億美元的融資以加速其發(fā)展，他們還與福特達(dá)成了合作，幫助后者建立電池供應(yīng)鏈。

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