“世界上有沒有一種神奇液體，能夠在3分鐘內(nèi)加滿汽車，提供超過500km的續(xù)航里程？”

　　“當然有，答案是汽油。”

　　這組對話雖為調(diào)侃，卻也道出了赤裸裸的真相。時至今日，電動汽車的續(xù)航里程早已不是問題，但補能效率依然遭人詬病。在實際使用中，慢充10小時充滿、快充2小時充滿是家常便飯。誠然，超充技術明顯提升了充電速度，卻難以迅速普及。既然充電不夠方便，何不另辟蹊徑，像加油一樣把電“灌”進去？于是，換電模式成為了Plan B。

　　日前，寧德時代攜旗下公司時代電服發(fā)布了EVOGO換電品牌，正式進軍換電市場。作為全球最大的動力電池制造商，寧德時代攜全新?lián)Q電服務品牌投身補能藍海市場，在新能源領域投下了一枚重磅炸彈。

　　與以往換電不同的是，EVOGO提出了“組合換電整體解決方案”。組合換電整體解決方案由換電塊、快換站、App三部分組成，旨在將電池作為共享資產(chǎn)獨立出來，做到“按需換電”。整體來看，EVOGO的換電理念與燃油車有些相似：車是車，油是油，油不是車的附屬品。

　　巧克力電池塊是EVOGO組合換電方案的核心。利用巧克力換電塊，EVOGO將動力電池拆分為三等份。今后在EVOGO換電，用戶不必一次性更換整個動力電池，而可以每次只換三分之一或三分之二。這就好比燃油車去加油站補能，每次加油金額可能是100元、200元、300元，而不必完全加滿。

　　巧克力電池塊采用CTP（Cell-to-Pack）設計，電芯單體直接組成電池包，跳過了中間的電池模組層級。這樣一來，電池塊可以做得更加緊湊，重量能量密度超過160Wh/kg，體積能量密度超過325Wh/L。單塊電池容量約為26.5kWh，可提供200km左右的續(xù)航里程。此外，巧克力換電塊采用無線BMS技術，外部只有高壓正負接口，大幅提高了插拔部件的可靠性。

　　時代電服表示，巧克力換電塊可以適配全球80%已經(jīng)上市以及未來3年要上市的基于純電平臺開發(fā)的車型，覆蓋A00級到C級的乘用車以及物流車。需要注意的是，官方暫未說明具體適配方式。通常而言，每款電動車車身尺寸不同，電池包物理尺寸各異。EVOGO想要用一種電池包通吃，恐怕不太現(xiàn)實。

　　EVOGO快換站具有占地小、流通快、容量大、全氣候四大特點。每一個標準站占地面積僅為三個停車位大小，單個電塊換電時間約1分鐘。換電站內(nèi)可存儲48個換電塊，確保用戶時時都有滿電的電塊可以更換，無需長時等待。視各地區(qū)氣候環(huán)境不同，換電站可進行適應性調(diào)整。此外，換電站可適配使用巧克力換電塊的各品牌車型，打通了電池與車型的適配壁壘，為用戶提供選擇自由。

　　據(jù)悉，EVOGO換電服務的首款落地車型為一汽奔騰NAT組合換電版，這是一款面向網(wǎng)約車市場的純電緊湊型MPV。未來，EVOGO將選擇10個城市首批啟動換電服務，并發(fā)布更多品牌的換電車型。

　　對于寧德時代而言，換電不只拓展了業(yè)務范圍，還在企業(yè)內(nèi)部打通了產(chǎn)業(yè)鏈。所謂換電，換的是動力電池，這是寧德時代的傳統(tǒng)優(yōu)勢。但動力電池只解決了“車”的需求，沒有解決“站”的需求。換電站需要安全可靠且造價低廉的儲能設施，鈉離子電池技術有望派上用場。

　　在動力電池領域，寧德時代的優(yōu)勢自不必多言，研發(fā)能力和制造能力均屬行業(yè)一流。目前，寧德時代致力于將單體安全失效率從DPPM（百萬分之一）量級降至DPPB（十億分之一）量級。DPPM和DPPB只有一字之差，背后卻是三個數(shù)量級的提升。假設每臺電動車配有100顆電芯，DPPM到DPPB的進化，就相當于從每1萬臺車一起電池失效，到每1000萬臺車一起電池失效。

　　至于鈉離子電池，作為儲能方案再合適不過。2021年7月，寧德時代發(fā)布了第一代鈉離子電池，提前布局儲能市場。與鋰離子電池相比，鈉離子電池在低溫性能、充放電功率等方面有優(yōu)勢，且成本更加可控，缺點則是能量密度比較一般。綜合各方面因素，鈉離子電池更適合用于儲能，而不是動力電池。

　　順便一提，換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開政策支持。2020年，換電首次被寫入政府工作報告，為后續(xù)制定政策法規(guī)和技術標準鋪平了道路。2021年10月，工信部會同國家能源局，啟動了新能源汽車換電應用試點工作，將北京、南京、武漢、重慶等8個綜合類城市，宜賓、唐山、包頭3個重卡特色類城市納入試點范圍。同年11月，GB/T 40031-2021《電動汽車換電安全要求》國家標準正式實施。

　　編輯點評：目前，國內(nèi)領先的換電企業(yè)可分為兩類：一是以奧動新能源為代表專業(yè)換電企業(yè)，二是以蔚來為代表的整車廠。中石化、中石油等傳統(tǒng)能源企業(yè)則積極尋求轉型，與換電企業(yè)開展合作，使加油站與換電站共生共長。隨著寧德時代EVOGO揚帆起航，用“按需換電”沖擊現(xiàn)有的整包換電，換電市場勢必將迎來更加激烈的競爭。

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