12月11日，由《汽車與運動》雜志主辦的昆侖潤滑油杯”中國心”2012年度十佳發動機頒獎盛典在上海揭開帷幕。入圍機型中首次出現混合動力系統，這也是舉辦評選以來首款獲獎的混合動力系統。

　　在今年的評選過程中，共有30家汽車和發動機企業拿出了36臺優秀發動機報名參評，競爭十分激烈。經過3個月的報名、篩選、審核，最后有15家企業的18臺發動機入圍到實車測試環節。經過3天的實車測試工作，專家評審委員會根據動力性、技術先進性、節能減排、市場表現和現場評測等五大評價指標分別為每款入圍實車測試階段的發動機打分，參考并根據總分名次決定了”中國心”2012年度十佳發動機的榮譽歸屬。

　　此外，今年的”中國心”年度十佳發動機評選增添了很多的創新和變化。首先，評選在原有的中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、中國內燃機工業協會、中國內燃機學會和中國汽車技術研究中心這五家支持單位基礎上，新增加了兩家支持單位，分別是中國貿促會汽車行業分會和中國汽車工程研究院，使得評選擁有了更強大的后盾。其次，入圍機型中首次出現混合動力系統，這也是舉辦評選以來首款獲獎的混合動力系統，說明在國家節能減排政策的引導下，跨國汽車企業把越來越多的新技術投入到了中國市場上，為消費者帶來更清潔環保的動力系統。第三，在評選體系中新增加了商用車發動機組別，這也是一個重要的創新，為此評選的專家評審委員會專門制定了一套不同于乘用車發動機的評價標準。

　　今年入圍”十佳汽車發動機”的是：

　　1. 3.0升 TFSI Supercharged DOHC V-6 (搭載車型：奧迪A6)

　　2. 2.0升 N20 渦輪增壓 DOHC I-4 (寶馬Z4/528i)

　　3. 3.0升 N55 渦輪增壓 DOHC I-6 (寶馬335i 轎跑車)

　　4. 3.6升 Pentastar DOHC V-6 (克萊斯勒300S/吉普牧馬人)

　　5. 2.0升 EcoBoost DOHC I-4 (福特銳界)

　　6. 5.0升 DOHC V-8 (福特野馬Boss 302)

　　7. 2.0L升渦輪增壓 DOHC I-4 (別克君威GS)

　　8. 1.6L升DOHC I-4 (現代雅紳特/起亞秀爾)

　　9. 2.0升 Skyactiv DOHC I-4 (馬自達3)

　　10. 3.5L升DOHC V-6 HEV (英菲尼迪M35h)

　　在上榜的發動機中，僅有英菲尼迪的混合動力系統、克萊斯勒的Pentastar和福特V-8這三種發動機采用了傳統的多點式噴射。今年的榜單上有五種四缸發動機，與上一年相比多了兩種。但這不是最高紀錄，2010年有六種四缸發動機上榜。壓力感應技術也被廣泛應用于今年上榜的發動機上。在榜單上，共有四種渦輪增壓發動機和一種機械增壓發動機應用此技術，因為壓力感應技術適用于體積更小、能效更高的發動機上，可使汽車性能更出色。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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