今天一大早，在長沙市赤崗沖，一輛6路公交車平穩地從車庫駛出，與其他普通公交車相比，沒有沖天刺鼻的黑色尾氣，噪音幾乎微乎其微。這是龍驤巴士投入運營的油電混合動力公交車。

　　自國家”十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣應用工程啟動以來，長株潭已走在全省前列。未來幾年，長株潭3市城區公交、出租車要全部實現清潔、新能源化，成為全省新能源汽車營運的示范模板，并逐步擴展到其他城市。

　　新能源汽車除油電混合動力車，還有液化天然氣車輛、壓縮天然氣車輛等。我省新能源汽車起步較早，在2008年出臺的《關于推進電動汽車產業發展的若干意見》中明確提出：2012年前，省、市財政每年共安排4500萬元專項資金，支持電動汽車產業發展和市場推廣。長株潭兩型社會試驗區列入國家節能與新能源汽車示范推廣首批試點城市后，長株潭3市出臺了一系列扶持政策。長沙市設立每年1000萬元的財政補助資金，并將安排專項經費用于更新不符合環保要求的公交運營車輛;株洲市提出3年內設立6000萬元的電動汽車專項資金，實現城市公交車全部電動化的發展目標，2011年獲批全國低碳交通試點城市。湘潭市給予每臺電動公交車4萬元的購車補貼。株洲南車時代、長沙比亞迪在電池、電機、電控等關鍵技術領域處于全國領先地位。目前,長株潭已有38%的公交車和64%的出租車實現清潔、新能源化。

　　根據規劃，長株潭地區將加快現有車輛更新。長株潭3市城區公交、出租車全部實現清潔、新能源化。主要推廣天然氣、油電混合動力、純電動汽車。在符合安全技術條件和氣源有效供應的前提下，啟動沼氣和餐廚垃圾燃氣車用項目，供公交車和出租車使用。

　　同時加快配套基礎設施建設。長株潭3市新建24個加氣站、2座充電站和110個公交充電機。加緊現有公共停車場的改造，力爭5年內3市公共停車場配備電動汽車標準充電樁(機)的停車位達到總停車位的30%以上。

　　我省還將落實好現有補貼政策，對節能與新能源汽車給予一次性定額補助，補貼標準為混合動力公交車20萬元至42萬元/輛，純電動車50萬元/輛。落實省電動汽車產業發展領導小組《關于長株潭節能與新能源車汽車示范推廣首批500輛車輛運營維護的資金補助意見》等政策，對節能和新能源汽車按有關標準予以補助。并爭取財政部、交通運輸部將純電動車納入燃油補貼范圍。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動網首頁 >