本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

特斯拉國產(chǎn)車型一周內(nèi)三次漲價

3月17日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y后輪驅(qū)動版基礎(chǔ)售價上調(diào)15060元至31.69萬元。

Model 3與Model Y最新價格；圖片來源：特斯拉官網(wǎng)截圖

此次價格調(diào)整距離上次不到2天時間。3月15日，特斯拉官方曾宣布，Model 3后輪驅(qū)動版、高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版漲價，漲幅為1.4萬-2萬元不等。

而在此之前的3月10日，特斯拉Model 3高性能版、Model Y長續(xù)航版、Model Y高性能版三款車型的售價均上調(diào)1萬元。

蓋世點評：不只是特斯拉，由于原材料漲價等原因，今年以來比亞迪、哪吒等國內(nèi)車企也都不止一次宣布漲價，不過無論從“一周漲三次”的速度，還是從“動輒上萬”的幅度來看，特斯拉都很“敢”。

豐田、日產(chǎn)、瑞薩、電裝數(shù)工廠因日本地震停產(chǎn)

據(jù)外媒報道，3月16日晚間，日本福島沿海發(fā)生7.4級地震，豐田汽車、日產(chǎn)汽車因此暫停了日本北部工廠的運營。此外，豐田汽車的供應(yīng)商電裝和汽車芯片制造商瑞薩也有工廠受到影響。

另據(jù)3月18日消息，日本地震后，災(zāi)區(qū)的一些工廠已開始恢復(fù)生產(chǎn)，但豐田汽車卻計劃擴大停產(chǎn)范圍。據(jù)悉，豐田在日本國內(nèi)共有14家工廠28條產(chǎn)線，但由于來自供應(yīng)商的零部件短缺，下周其日本11家工廠的18條生產(chǎn)線將暫時停產(chǎn)，大部分產(chǎn)線將暫停三天。

蓋世點評：相對于地震的“搗亂”，由疫情、芯片短缺、俄烏沖突等帶來的供應(yīng)鏈危機，顯然更具廣泛性和長期性，對于汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)來說，這關(guān)都不太好過。

比亞迪、佛吉亞合資公司在西安設(shè)立子公司

蓋世汽車由企查查獲悉，西安佛吉亞汽車部件有限公司于3月14日正式成立，注冊資本為5000萬元，新公司主要開發(fā)、生產(chǎn)、裝配、銷售和交付涵蓋汽車整椅、座椅骨架、座椅發(fā)泡、座椅面套的汽車座椅產(chǎn)品及產(chǎn)品的相關(guān)零部件。

深圳佛吉亞汽車部件有限公司關(guān)聯(lián)企業(yè)；圖片來源：企查查

企查查股權(quán)穿透顯示，該公司為深圳佛吉亞汽車部件有限公司全資控股，后者由佛吉亞、比亞迪共同持股，股權(quán)占比70%：30%。

值得關(guān)注的是，西安佛吉亞汽車部件有限公司是深圳佛吉亞汽車部件有限公司在今年成立的第二家子公司。此前，2月16日，深圳佛吉亞汽車部件有限公司也成立了一家汽車部件子公司——常州佛吉亞汽車部件有限公司，注冊資本1000萬元。

蓋世點評：不到一個月時間接連在常州和西安設(shè)立兩家汽車部件公司，佛吉亞和比亞迪究竟在密謀什么？

長安新能源全新品牌或定名“深藍(lán)”

3月16日，有媒體報道稱，重慶長安新能源汽車科技有限公司（簡稱：長安新能源）已注冊“啟源”商標(biāo)，同時還注冊了“啟源汽車用戶Service”的微信公眾號。該媒體據(jù)此判斷，“啟源”可能是長安新能源即將發(fā)布的新品牌名稱。

不過次日該媒體又發(fā)布消息稱，“長安深藍(lán)”或?qū)⑻娲皢⒃雌嚒保蔀殚L安新能源全新品牌的正式名稱，證據(jù)是重慶長安汽車股份有限公司曾在去年12月申請“深藍(lán)”系列商標(biāo)，包括深藍(lán)汽車、深藍(lán)電動、深藍(lán)新能源、深藍(lán)智能等，且賬號主體為長安新能源的“啟源汽車”微信公眾號也于3月14日改為了“長安深藍(lán)”。

蓋世點評：如今車企的新品牌名稱可謂五花八門，令人眼花繚亂。盡管一個好名字能讓一個品牌或一款車型成為經(jīng)典，但這幾率可并不大，畢竟回顧此前，多數(shù)品牌名最終都如過眼云煙，稍縱即逝。

寶馬集團年內(nèi)將推出15款純電車型

在3月16日舉辦的財報年會上，寶馬集團宣布電動化進程再提速：2022年內(nèi)，量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動車型將達(dá)15款；基于全新構(gòu)架的“新世代”車型將在2024年開始試生產(chǎn)，并于2025年亮相；到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車。

在2021年，寶馬集團全球新能源汽車銷量增長了70%，超過32萬輛。年內(nèi)，寶馬集團量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動車型將達(dá)15款，覆蓋約90%的細(xì)分市場。已經(jīng)上市的創(chuàng)新BMW iX、創(chuàng)新BMW i4、BMW iX3等車型外，還包含BMW 3系、BMW 5系、BMW X1等系列的純電車型。

蓋世點評：近兩年在新能源汽車的布局上，車企的攻勢真的是一個更比一個猛啊。

贛鋒鋰業(yè)前兩月凈利大漲3倍

近日，江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司（以下簡稱“贛鋒鋰業(yè)”）發(fā)布公告，今年1至2月，贛鋒鋰業(yè)經(jīng)營穩(wěn)定，產(chǎn)品價格進一步上漲，銷量同比有所提高。經(jīng)公司初步核算，1至2月公司實現(xiàn)營業(yè)收入36億元左右，同比增長260%左右，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤14億元左右，同比增長300%左右。

贛鋒鋰業(yè)關(guān)于1至2月主要經(jīng)營數(shù)據(jù)的公告；圖片來源：贛鋒鋰業(yè)公告截圖

就在此之前，贛鋒鋰業(yè)剛披露了2021年業(yè)績快報。報告顯示，贛鋒鋰業(yè)去年實現(xiàn)營業(yè)收入111.62億元，同比增長102.07%，凈利潤51.75億元，同比增長405.03%。

該公司指出，業(yè)績增長的主要原因包括：一、隨著新能源汽車及儲能行業(yè)的快速發(fā)展，下游客戶對鋰產(chǎn)品的需求強勁增長，2021年公司鋰產(chǎn)品產(chǎn)銷量增加，且產(chǎn)品銷售均價較2020年明顯上漲；二、公司鋰電池板塊新建項目陸續(xù)投產(chǎn)、產(chǎn)能逐步釋放；三、公司持有的Pilbara等金融資產(chǎn)公允價值變動收益增加。

蓋世點評：原材料價格上漲正帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤向上轉(zhuǎn)移，相較如今飽受成本上漲痛苦的新能源車企，上游材料企業(yè)的日子顯然要好過得多。

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