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【國際快訊】特斯拉在美國擴大召回;馬斯克欲430億美元收購推特;豐田計劃推SUV版皇冠

蓋世汽車 占亞娥

【國際快訊】特斯拉在美國擴大召回;馬斯克欲430億美元收購推特;豐田計劃推SUV版皇冠

馬斯克欲以430億美元收購推特

4月14日,馬斯克在提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件中公布了對社交媒體網站推特的收購要約,出價為每股54.2美元,比4月14日推特的收盤價溢價了54%,總價值約為430億美元。

投資人擔心馬斯克不務正業,特斯拉股價下跌

由于投資者擔心馬斯克收購推特的計劃會讓他“不務正業”,特斯拉股價在交易中出現了下滑。投資研究機構New Constructs的首席執行官認為:“作為一家萬億美元市值公司的首席執行官,馬斯克應該專注于特斯拉,而不是浪費時間試圖收購和管理一家價值430億美元的公司。”

馬斯克稱SEC官員是“混蛋”

4月14日,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克再次對美國證券交易委員會(SEC)提出批評,稱SEC的官員是“混蛋”。2018年,馬斯克一條欲將特斯拉私有化的推文遭到SEC指控,隨后馬斯克與SEC達成和解。馬斯克披露,其是被迫與SEC達成和解,否則銀行將停止為特斯拉提供資金。“這就像拿槍指著孩子的頭,”馬斯克說。

豐田計劃推出SUV版皇冠

三位知情人士透露,豐田計劃在日本、中國和北美市場上推出SUV版皇冠(Crown)車型,這款SUV將有混合動力、插電式混合動力和純電動版本可選。

特斯拉在美國擴大召回

特斯拉將在美國召回更多車輛。NHTSA表示,特斯拉的“Boombox功能”允許在車輛行駛過程中通過外部揚聲器播放聲音,可能會掩蓋提醒行人注意車輛接近的警告聲,從而增加碰撞的風險。特斯拉表示,此次召回涉及2020年至2022年期間生產或改裝的Model S、Model X和Model Y,以及2017年至2022年期間生產或改裝的部分Model 3。

大眾公布Q1初步財務業績

大眾集團預計,第一季度公司扣除特殊項目前的營業利潤在85億歐元左右,而去年同期為48億歐元;營業利潤率為13.5%,高于去年同期的7.7%。汽車部門的凈現金流約為15億歐元,汽車部門的凈流動性約為310億歐元。

大眾集團Q1在全球售出9.9萬輛純電車

今年第一季度,大眾集團成功在全球推進了電動汽車攻勢,純電動汽車的交付量同比增加了65%,至99,100輛,高于去年同期的6萬輛。其中,大眾在全球最暢銷的電動車型為ID.4。

大眾CEO試乘自動駕駛版ID Buzz

大眾集團將其自動駕駛技術推廣到公共道路上,以推動集團在軟件領域爭奪領先地位。4月14日,大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)坐在一輛搭載自動駕駛技術的ID Buzz原型車的后座上在慕尼黑市中心飛馳,這是大眾ID Buzz自動駕駛版首次在實際的交通狀況中行駛。

Stellantis將在車輛中使用高通技術

Stellantis與高通兩家公司在4月14日宣布,雙方簽署了一項多年期協議,Stellantis將在其車輛中使用高通的下一代車聯網技術。

寶馬CEO稱內燃機汽車仍有市場

寶馬首席執行官Oliver Zipse在一次會議上表示,“我們必須要對新技術的出現和電動汽車的發展保持謹慎的態度,因為它們的發展會增加對極少數國家的依賴。”他強調電池原材料的供應主要來自中國。他還補充說,內燃機汽車仍有市場。

松下CEO:原材料價格高企帶來“重大”影響

松下首席執行官Yuki Kusumi表示,包括鎳和銅在內的原材料價格不斷上漲,這對松下造成了“巨大”影響,該公司只能將部分成本上漲轉嫁給客戶。

保時捷一季度全球銷量下跌5%

在中國疫情爆發導致經銷商關閉,以及一艘貨船著火沉沒導致多輛汽車在海上丟失之后,保時捷第一季度的交付量下降5%至68426輛。

高盛與摩根士丹利將擔任Mobileye IPO主承銷商

三位知情人士透露,英特爾旗下自動駕駛汽車部門Mobileye已邀請高盛集團和摩根士丹利牽頭籌備其首次公開募股(IPO)的相關事宜。

日本鋼鐵企業漲價

日本最大的幾家鋼鐵制造商正在提高鋼鐵價格,鋼鐵可用于從汽車到摩天大樓的各種用途。由于運輸成本也在上漲,鋼鐵制造商警告未來還會有更多提價。

斯巴魯暫停部分車型交付

由于發動機傳感器故障,日本斯巴魯公司已暫停三款主要車型(Forester、Outback和Levorg)的發貨。據悉,這三款車型的生產預計將在4月底暫停,斯巴魯也在考慮召回。

德國或提前取消插電式混動車補貼

知情人士透露,德國經濟部希望在今年年底提前結束對插電式混合動力汽車的補貼,并從2023年開始將電動汽車的補貼削減三分之一,相關政府部門目前正在討論立法。

加州提議到2030年使零排放車銷量70%

加州呼吁,到2030年零排放車輛(包括插電式混合動力車)銷量占新車銷量的近70%。加州希望能逐步減少銷售新的內燃機汽車和輕型卡車,并在2035年前實現所有新售的內燃機汽車和輕型卡車都是零排放汽車。

Rivian任命首席可持續發展官

電動汽車初創公司Rivian任命Anisa Kamadoli Costa為首位首席可持續發展官,她將幫助公司制定路線圖,以減少對環境的影響,實現碳中和目標。 Costa的任命將于4月18日生效,將直接向Rivian首席執行官RJ Scaringe匯報。

Ram計劃在今年推出1500純皮卡概念車

Ram首席執行官Mike Koval表示,Ram已經展示了其首款純電動皮卡1500的一些圖片,正準備在2024年卡車發布前推出概念車。

臺積電CEO:正努力應對芯片設備限制

4月14日,臺積電表示,正與芯片設備供應商合作,以解決“意外”的交貨限制,該公司準備從明年開始大幅提高產量。

蘭博基尼交付周期超1年

蘭博基尼首席執行官Stephen Winkelmann表示,目前,新的蘭博基尼SUV或超級跑車的交付時間超過了12個月,而在疫情前,交付時間是6到9個月。

來源:蓋世汽車

作者:占亞娥

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