4月25日，社交媒體平臺(tái)推特的董事會(huì)接受了特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克的收購協(xié)議，并同意將公司私有化。根據(jù)協(xié)議，馬斯克將以每股54.2美元，總計(jì)約440億美元的價(jià)格收購?fù)铺亍ｋS后，推特股價(jià)上漲5.64%。

德國將推出電池護(hù)照

德國經(jīng)濟(jì)部于4月25日表示，由11家合作伙伴組成的財(cái)團(tuán)打算研發(fā)“電池護(hù)照（battery passport）”，以追蹤歐洲電池的相關(guān)成分含量和碳足跡。該財(cái)團(tuán)包括車企和電池制造商，如寶馬、優(yōu)美科、巴斯夫，并且已經(jīng)獲得了820萬歐元的政府資金。

起亞汽車Q1凈利下跌0.2%

4月25日，起亞表示，由于全球芯片短缺導(dǎo)致的一次性成本，該公司第一季度凈利潤從去年同期的1.035萬億韓元降至1.032萬億韓元（合8.25億美元），同比下降0.2%。

特斯拉股價(jià)微跌

4月25日，在推特接受了馬斯克的收購協(xié)議之后，特斯拉股價(jià)下跌0.7%至998.02每股。

現(xiàn)代汽車股價(jià)因季度業(yè)績良好上漲

在今年一季度營業(yè)利潤超出分析師預(yù)期之后，現(xiàn)代汽車的股價(jià)出現(xiàn)近兩周來最高漲幅。4月25日，現(xiàn)代汽車股價(jià)收盤上漲1.1%，期間漲幅一度達(dá)2.5%。今年第一季度，現(xiàn)代汽車的營收為30.3萬億韓元，同比增長10.6%；營業(yè)利潤為1.93萬億韓元，同比增長16.4%；營業(yè)利潤率為6.4%；凈利潤（包括非控股權(quán)益）為1.78萬億韓元，同比增長16.8%。

日產(chǎn)股價(jià)現(xiàn)六周來最大跌幅

在有報(bào)道稱雷諾考慮出售持有的部分日產(chǎn)股份后，日產(chǎn)汽車股價(jià)出現(xiàn)六周來最大跌幅。4月25日，日產(chǎn)股價(jià)在早盤中一度下滑4.8%，是3月11日以來最大跌幅。

傳SK On將建方形電池試點(diǎn)生產(chǎn)線

韓國電池制造商SK On計(jì)劃建設(shè)一條方形電池試點(diǎn)生產(chǎn)線。知情人士透露，該試點(diǎn)生產(chǎn)線將建在韓國大田（Daejeon）研究所的“SK On能源研究中心”（SK On’s Emergy Energy Research Center），最早將于今年12月投入使用。

Fisker首席執(zhí)行官推特賬號(hào)消失

在推特宣布接受馬斯克的收購協(xié)議之后，電動(dòng)汽車公司Fisker首席執(zhí)行官Henrik Fisker的推特賬戶消失。此前，Henrik表示，其賬號(hào)的8.6萬粉絲未來可以在Instagram看到他的更新，但是沒有提供更多細(xì)節(jié)。

卡車制造商曼恩恢復(fù)生產(chǎn)

德國商用車制造商Traton表示，旗下曼恩（MAN）部門將從4月25日開始重新投產(chǎn)。此前由于俄烏局勢導(dǎo)致的供應(yīng)鏈問題，曼恩曾停產(chǎn)六周。曼恩發(fā)言人指出，當(dāng)前形勢仍然“不穩(wěn)定”。

通用將于明年推出電動(dòng)版Corvette跑車

通用汽車總裁Mark Reuss在4月25日表示，該公司最早將于明年推出兩門跑車Corvette的電動(dòng)版。

福特F-150 Lightning產(chǎn)量目標(biāo)大幅提升

福特汽車計(jì)劃將 F-150 Lightning明年的產(chǎn)量目標(biāo)從最初的4萬輛提升到15萬輛，彼時(shí)福特汽車將成為首家在美國市場推出主流全尺寸電動(dòng)皮卡的汽車制造商。該公司首席執(zhí)行官表示，“在這個(gè)市場，成為先行者是非常非常重要的一步。”

英國首輛全尺寸自動(dòng)駕駛巴士上路

蘇格蘭最新款自動(dòng)駕駛巴士將成為英國首輛全尺寸自動(dòng)駕駛汽車，該車將從4月25日開始進(jìn)行道路測試，為今年夏天正式運(yùn)營做準(zhǔn)備。

今年中國臺(tái)灣芯片代工市場份額將達(dá)到66%

一項(xiàng)新的行業(yè)預(yù)測顯示，按營收計(jì)算，中國臺(tái)灣芯片代工制造商今年在全球的市場份額將擴(kuò)大至66%，以鞏固其在芯片供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)地位。

韓國電池行業(yè)尋求穩(wěn)定電池供應(yīng)鏈

由于俄烏局勢升級(jí)等地緣政治的不確定性，以及鋰和鎳等關(guān)鍵原材料的價(jià)格持續(xù)飆升，韓國電池制造商和電池原材料行業(yè)正密切關(guān)注供應(yīng)鏈。4月25日，韓國電池工業(yè)協(xié)會(huì)的官員前往美國，與美國貿(mào)易代表辦公室和美國立法者討論如何穩(wěn)定電動(dòng)汽車的電池供應(yīng)鏈。

韓國自動(dòng)駕駛商業(yè)化法規(guī)滯后

4月24日，韓國經(jīng)濟(jì)研究所表示，韓國在修訂法規(guī)為自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化鋪路方面落后于美國、德國和日本等主要國家。現(xiàn)代此前曾表示，將在捷尼賽思G90車型上安裝L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)Highway Driving Pilot。但韓國尚未修訂使L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化的相關(guān)法規(guī)，目前L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車在韓國只能進(jìn)行試駕。

大眾大陸等開發(fā)電動(dòng)車自動(dòng)充電解決方案

隨著汽車行業(yè)向自動(dòng)駕駛功能（包括自動(dòng)停車功能）發(fā)展，大眾集團(tuán)等汽車制造商和大陸等一級(jí)零部件供應(yīng)商正致力于開發(fā)電動(dòng)汽車停車后自動(dòng)充電的解決方案。

通用推出電動(dòng)汽車能量回收功能

通用汽車在其Ultium電池平臺(tái)上推出了一項(xiàng)功能，可以實(shí)現(xiàn)能源的再次利用，以實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程、更快的充電速度和更動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)。

通用汽車要求供應(yīng)商簽署碳中和承諾

通用汽車已要求其全球的零部件供應(yīng)商簽署一份碳中和承諾，制定社會(huì)責(zé)任計(jì)劃，并在供應(yīng)鏈運(yùn)營中實(shí)施可持續(xù)的采購活動(dòng)。

斯巴魯首款電動(dòng)汽車起價(jià)為46,220美元

斯巴魯首款電動(dòng)汽車Solterra的起售價(jià)為46,220美元（含運(yùn)費(fèi)），今年夏天上市時(shí)最高價(jià)將超過5.3萬美元。

車載訂閱服務(wù)可能比銷售新車更有利可圖

4月25日，韓國汽車技術(shù)研究院（KATECH）發(fā)布的市場數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)駕駛和娛樂系統(tǒng)等高端功能的車載訂閱服務(wù)市場可能比車企銷售新車更有利可圖。

阿爾法羅密歐或推出電動(dòng)版Mito

阿爾法羅密歐正在考慮將三年前停產(chǎn)的Mito小型車重新以純電動(dòng)車型推出。與此前的內(nèi)燃機(jī)版本相比，電動(dòng)版可能會(huì)有重大的變化。據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)版本將不再是三門車型，而是五門車型。

阿斯頓馬丁首款插電式混合動(dòng)力車型或2024年交付  

日前，阿斯頓馬丁細(xì)化了其電氣化戰(zhàn)略。該公司旗下第一款插電式混合動(dòng)力汽車將是中置引擎超級(jí)跑車Valhalla，計(jì)劃于2024年初交付；首款純電動(dòng)汽車將于2025年推出。但是，該公司并沒有公布更多細(xì)節(jié)。

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