在日前舉辦的達沃斯世界經濟論壇上，福特汽車正式宣布加入“先行者聯盟”（First Mover Coalition）。福特汽車承諾到2030年前至少采購10%的鋁原材料，致力于到2050年前在全球范圍內實現碳中和，并在2035年前實現基于科學計算法的碳減排的中期目標。

　　“先行者聯盟”由遍布五大洲、總市值約8.5萬億美元的50多家公司所組成，共同倡導助力零碳技術商業化，從而形成創新清潔能源技術早期市場的全球倡議。“先行者聯盟”針對鋁、航空、化工、混凝土、航運、鋼鐵和卡車運輸等行業實行碳減排，這些行業的碳排放量占據全球碳排放量的30%。根據世界經濟論壇數據指出，鋁行業碳排放總量占全球總排放的2%。

　　福特汽車計劃從2022年到2026年在全球范圍內投資超過500億美元，用于電動車型及動力電池技術的研發。美國鋁業協會指出，制造再生鋁所需能源僅為制造新鋁的5% 左右。福特汽車也在加大再生鋁的生產和使用，目前在其迪爾伯恩沖壓工廠、肯塔基州卡車工廠和布法羅沖壓工廠每月累計回收再造9000噸的鋁材。

　　在《聯合國氣候變化框架公約》第26屆締約方大會上（COP26），福特汽車加入了RouteZero全球聯盟，該組織的目標是到2040年在全球范圍內實現所售的轎車和貨車100%零排放，并將在一些重點市場上將這一目標提前到2035年底之前。福特汽車于今年3月宣布，公司的目標是到 2035 年在歐洲市場上所有新售汽車實現零排放，并在福特汽車位于歐洲的生產工廠設施、物流和供應商實現碳中和目標。

　　與此同時，福特中國對現有的各個工廠進行了多項節能改造，帶來更高經濟效益的同時，也提升了環境效益。長安福特杭州工廠通過對水泵的合理選型，為工廠每年節約一百多萬度用電，幫助福特中國2021年能效同比提升2%，超額完成能效提升的目標。在可再生能源使用方面，長安福特杭州工廠已安裝一期太陽能光伏面板項目，為工廠提供了約25%的用電，每年減少約1萬噸二氧化碳排放；目前杭州工廠正在新建二期太陽能光伏項目。江鈴汽車的太陽能光伏項目同時在進行中，預計正式運行后年發電量可達6000萬度，可幫助企業每年減少二氧化碳排放5萬噸以上。去年9月，江鈴汽車富山工廠實現全面投產，成為福特汽車全球范圍內揮發性有機物（VOC）排放最低的工廠之一。（編譯/汽車之家 郭辰）

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