寶馬集團宣布其位于慕尼黑東部帕爾斯多夫的電芯制造技術中心（Cell Manufacturing Competence Centre）將于今年秋季正式啟用。作為公司整體電氣化策略的重要組成部分，電芯制造技術中心將幫助寶馬集團進一步深化在該領域的技術儲備，加強在電池系統研發和制造方面的優勢，加速集團電動化轉型。

2019年，寶馬集團電芯產品技術中心（Battery Cell Competence Centre）正式啟用，推動寶馬集團在電芯技術方面的發展，重點在于提高電池表現，如能量密度、峰值功率、使用壽命、安全性、負荷特性等。

即將啟用的寶馬集團電芯制造技術中心占地約1.5萬平米，初始開發階段總投資約為1.7億歐元，擁有約80名員工。寶馬將在此驗證未來高性能電池工業可行性，全面分析并深入了解電芯上游價值鏈，幫助供應商生產出符合寶馬集團規格的電池，從而進一步優化電池生產的質量、生產效率和成本，寶馬集團電芯制造技術中心生產的電芯僅用于研發和驗證功能。

目前，寶馬集團電芯制造技術中心已規劃能力包含生產、開發、技術驗證等。

第一階段建設完成后，技術中心將投產電極生產系統，包括電池電極生產部分，石墨以及鋰的過渡金屬氧化物的分別計量和混合；以及后續在集流體金屬箔上的涂布、碾壓和分切。

在第二階段，制造技術中心將安裝用于電池組裝和激活（化成）的系統。在這里，電極與其他結構件裝配成電芯，并進行激活（化成）和質量檢查。

寶馬集團電芯制造技術中心將為“新世代”車型所搭載的第六代eDrive電力驅動系統的研發和生產提供支持，包括大幅提高下一代鋰離子電芯的能量密度，同時降低材料使用和生產成本。第六代eDrive電力驅動系統將兼顧性能和成本控制，并啟用全新的化學體系和電芯形式。

位于沈陽的動力總成工廠是寶馬集團全球三大電池生產基地之一，在滿足整車動力電池生產的同時，也集成了原型動力電池的生產。而位于沈陽的寶馬研發中心聚焦于電動化領域。其研發范圍包括動力電池本地化開發和驗證，包含電池子部件的硬件設計與仿真、軟件功能標定與集成驗證、以及電池安全與性能的驗證。

2022年，寶馬集團量產和試生產純電動車型將達15款，覆蓋約90%的豪華車細分市場，同時在中國市場呈現5款純電動產品：包括創新BMW iX、創新BMW i4、BMW iX3，全新BMW i3以及創新BMW i7。

返回第一電動網首頁 >