日前，北京小客車指標辦公布了今年第1期普通小客車指標配置結果，共配置家庭和個人普通小客車指標14300個，單位普通小客車指標600個，加之正在實施的乘用車購置稅減半征收政策，讓原本處于淡季的北京車市迎來一波購車小高峰。

“新一批油標搖完了，加上有購置稅優惠，所以最近到店看車的人明顯多了。”日前，北京某名爵4S店銷售人員對蓋世汽車說，現在大家都想趁著購置稅福利買車，畢竟能省下不少錢。

蓋世汽車走訪北京多家4S店發現，自主品牌、合資品牌大部分車型都享受購置稅減半政策，豪華品牌車價相對較高，但為符合車購稅減半政策條件，有豪華品牌車型不惜將裸車價格直降8萬。除車購稅以外，部分合資品牌和豪華品牌車型的優惠力度也很大。

奧迪4S店展廳

豪華品牌蹭上購置稅優惠

今年5月31日，國家財政部、稅務總局發布公告，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車購稅。

從“不超過30萬元”的車價條件來看，購置稅減半政策更有利于促進自主品牌和合資品牌消費，而豪華品牌因車價較高，看似與購置稅政策關系不大。不過蓋世汽車走訪多家豪華品牌4S店發現，部分豪華品牌的“入門級”車型都能享受購置稅減半優惠。

“3系長軸距320i這款全部辦下來是30.7萬，其中車價28萬，購置稅12000，保險11000，上牌、驗車4000。”北京某寶馬4S店銷售人員說，最近寶馬3系的優惠力度還可以，性價比比較高，同時又享受購置稅減半，可以盡快訂購。

據寶馬官網，全新BMW 3系長軸距版320Li M售價為31.89萬元，按此價格這款車型并不能享受車購稅優惠，但按上述銷售人員所說的28萬價格（裸車價直降近4萬），不僅減半了購置稅，還優惠了好幾萬元。該銷售人員表示，目前店內車價在30萬元左右的車型都有購置稅優惠。

蹭上購置稅減半的不只寶馬，奧迪部分車型不僅享有購置稅優惠，車價優惠力度還比較大。以奧迪A4L 時尚致雅型為例，官方指導價為32.18萬元，目前這款車有4萬元的優惠，同時購置稅減半，最終提車價不到30萬。

購車用戶在看奧迪Q5L

相比之下，價格更高的奧迪Q5L優惠力度更大，為了享受購置稅優惠，Q5L車價直降8萬，加上減半的購置稅，Q5L綜合優惠近10萬元，比如Q5L時尚致雅型提車價不到35萬。“上半年廠家銷量沒達到預期，又趕上購置稅政策，所以奧迪這次優惠幅度大而且時間長。”上述銷售人員說，近期前來看Q5L的人比較多，上個月店里已經賣了30多臺。

豪華品牌中，凱迪拉克也有大幅優惠，比如CT5尊貴型指導價為32.07萬元，惠后價格為27.47萬，另加保險、購置稅、驗車和上牌，最終開票價低于30萬。凱迪拉克銷售人員表示，CT5常年有優惠，這次也并沒有特意迎合購置稅減半而優惠。

凱迪拉克4S店展廳

合資、自主借購置稅優惠加大促銷

作為購置稅減半政策主要的受惠對象，部分合資品牌正借此機會加大促銷。“因為北京疫情，我們店5月幾乎停擺了一個月，本來優惠幅度不大，但借著購置稅政策，可以加大優惠力度沖一沖。”日前，北京某東風日產4S店銷售人員說。

據了解，上述東風日產店內天籟車價優惠4萬，逍客優惠3.6萬，軒逸優惠1.4萬，且全部車型都享購置稅減半政策。蓋世汽車走訪的另一家東風日產4S店，部分車型優惠幅度幾乎一致，但提車價有一兩千的差距，東風日產銷售人員表示，現在是下手日產車型的最佳時機，大幅優惠不可能一直持續，以天籟為例，其預計九、十月份的優惠幅度將收縮至3.2萬左右。

東風日產天籟展車

上汽大眾和一汽-大眾近期都有車型處于新老款交替期，蓋世汽車從上汽大眾某4S店外看到，新款朗逸整齊排列在停車場里，但店內展車還是老款朗逸。銷售人員介紹，老款朗逸目前有4萬元優惠，75%的購置稅優惠，能盡快提車，而新款朗逸優惠幅度只有5000元，享購置稅減半，提車要等一個月左右。

一汽-大眾新款速騰也剛剛上市，目前這款車并沒有裸車優惠，只享受購置稅政策。“老款速騰前段時間全系都有4萬塊錢優惠，加之購置稅減半，很快就清庫了，現在已經沒有車了。”一汽-大眾4S店銷售人員說。

一汽-大眾4S店展車

相比合資品牌，自主品牌部分車價相對較低，但目前優惠幅度并不小。以官方售價13.38萬元的名爵6 Pro為例，該車目前車價直降6000元并享受購置稅減半政策。“您現在能訂就盡快訂，趁現在有幾臺現車，還能再優惠些。”名爵銷售人員表示，現在店內現車緊張，因為疫情和芯片的原因，廠家產量跟不上，現車已經不像去年那么充裕。

相比名爵，一汽奔騰更豁得出去。早在購置稅減半政策剛出爐時，一汽奔騰就打出了“全系車型免購置稅”的旗號，蓋世汽車從一汽奔騰銷售人員了解到，目前奔騰全系車型免購置稅，并送價值3000元的商業險。但是一汽奔騰還推出了現金優惠方案，用戶在購車時要對免購置稅和現金優惠方案二選一，銷售人員介紹，選購的車價越高，選擇現金優惠的方案更劃算。

購置稅減半促銷費已見成效

乘用車購置稅減半征收政策自6月1日實施以來已滿一個月，從終端市場來看，車購稅減半政策的拉動效果已經顯現。乘聯會數據顯示，6月第一周狹義乘用車零售日均3.4萬臺，相較5月同期均值增長7%；第二周狹義乘用車零售日均5.0萬臺，相較5月同期均值增長54%；第三周日均零售5.9萬臺、第四周日均零售7萬臺、第五周日均零售12.6萬臺，相比5月同期增長了98%。

圖片來源：乘聯會

乘聯會分析認為，由于6月3日-5日是端午節假期，因此第一周實際有效銷售時間僅有1-2日，而逐漸體現車購稅減半政策效果是在第二周開始，當周零售日均大幅提升，第三、第四、第五周零售延續了回暖的走勢。

乘聯會初步統計，6月1日-30日全國乘用車市場零售預計達到192.6萬輛，同比去年增長22%，較上月增長42%。

據了解，此次購置稅減半征收政策具有惠及車型范圍大、政策發力更應時、政策調控更精準的特點，有利于快速、有效地拉動汽車消費。

國家稅務總局日前發布的數據顯示，新政實施首月，全國共減征車購稅71億元，減征車輛109.7萬輛。從排氣量來看，1.6升及以下排量乘用車減征稅款34億元，占比約48%；1.6升至2.0升排量乘用車減征稅款37億元，占比約52%。

值得注意的是，雖然6月全國共減征車購稅僅71億元，但今年5月國務院常務會議提出階段性減征部分乘用車購置稅的總體額度是600億元，這無疑體現了促進汽車消費的決心。

乘聯會秘書長崔東樹分析，當前刺激政策能夠支撐乘用車市場銷量回暖，6月的增量效果比較突出，7-8月會相對平淡，第四季度政策退出期的拉動效果最明顯。

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