近日，國內媒體報道，蔚來正計劃在蔚來、阿爾卑斯兩個品牌之外，推出第三個品牌汽車品牌，用以覆蓋20萬元以下的中低端市場。與其他兩個品牌一樣，這個該品牌也將獨立運營，有獨立的負責人和研發體系，目前正在招募核心團隊。
在蔚來內部，三大品牌，被視為豐田集團內“雷克薩斯、豐田、鈴木”的階梯式矩陣。而第三品牌將覆蓋的價格區間主要在10萬-20萬元。而在去年，蔚來就計劃推出一個新品牌，內部代號為阿爾卑斯（ALPS），前WeWork負責人艾鐵成加盟負責。今年一季度的蔚來財報電話會上，蔚來董事長兼CEO李斌最終宣布，阿爾卑斯的定價區間是20萬元到30萬元之間，2024年量產。
蔚來掌舵人李斌認為，一個品牌能承載的價格帶有限，再往下推出更平價的車型，就需要另起爐灶。這也是汽車行業的慣用做法，大眾體系內的奧迪和大眾，豐田體系內的雷克薩斯和豐田等，都是成熟的先例。
隨著品牌矩陣啟動，蔚來也開始梳理研發資源，有些技術會采用平臺化研發策略，例如電動力、ADAS等技術，但不同品牌同樣需要有各自的研發體系，以及渠道和服務體系也相互獨立。
編輯總結：相比于競爭對手們的一個品牌、一套投入，蔚來的運營復雜度勢必要大幅增加，這無疑會繼續考驗這家公司的經營效率。但在ET7交付時曝出的質量和服務問題，以及切換自研后，智能駕駛高階功能遲遲未交付，都發出一個信號，蔚來汽車在大步前進之時，也同樣應該關注體系建設、運營效率。（消息來源：36氪）
來源：愛卡汽車
作者：羅鑫
本文地址：http://www.155ck.com/news/shichang/181359
以上內容轉載自愛卡汽車，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網（www.155ck.com）立場。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號