5日，濟南高新區的國際會展中心，霧霾散盡，天氣晴好。

　　”今年以來，時風電動汽車的銷售量直線上升，雖然還沒有進入國家公告目錄，多數城市不能上牌，也不能阻擋由霧霾天氣而催生的電動汽車井噴行情，而且我們已經向國家發改委申請進入國家公告目錄。”在2013第八屆中國山東裝備制造業博覽會現場，面對應接不暇的詢問，滿頭是汗的時風集團銷售處處長劉玉豐心情很好。

　　電動汽車銷售井噴

　　盡管遠離市區，濟南國際會展中心的大廣場上仍擠滿了參觀咨詢電動汽車的消費者，不少人現場拍板交付定金購買電動汽車。

　　”這款新能源汽車只需要3.6萬元，百公里費用在6塊錢，每公里只需要6分錢，充一次電能跑150-200公里，最高時速可達80公里。”山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司電動車國際銷售公司大客戶經理史勇的介紹吸引了不少參觀者。

　　特意到展會現場選購電動汽車的楊濱鵬，看中了一款標價4.8萬元的唐駿電動汽車，內飾精美，配置倒車雷達和影像。楊濱鵬坐上去試了又試，并向史勇詳細地咨詢電池充電、續航里程及成本問題。”家里有一輛燃油轎車了，每個月油錢就得600塊錢左右，妻子上班遠，想要再買一輛電動汽車。”楊濱鵬付了2000元定金，要買下這輛電動汽車。

　　據史勇介紹，今年以來頻發的霧霾天氣使得電動汽車的需求迅速增長，各地出貨量都在增加。針對快速增長的市場需求，唐駿歐鈴今年投資1.2億元建成了1萬平方米的電動汽車總裝車間和電動汽車專用總裝線，日產能力達到100輛以上。

　　”去年唐駿歐鈴電動汽車累計產銷近6000輛，主要銷往山東、河南、河北、江蘇等地，2000多輛出口到歐美等地，從現在的銷售情況來看，今年產銷有望翻番。”史勇說。

　　劉玉豐也告訴經濟導報作者，去年時風集團電動汽車產量達到5萬臺，預計今年的產量將增加到7萬臺。”雖然仍未進入國家公告目錄，但這一障礙阻擋不了因霧霾天氣而爆發的需求。”

　　加速充電站布局

　　山東省經信委裝備產業處處長李英峰告訴導報作者，2012年，山東新能源汽車產銷實現快速增長。其中，生產小型純電動汽車128088輛，同比增長68.6%;銷售小型純電動汽車124929輛，同比增長68%。”預計受國家和我省實施鼓勵戰略性新興產業發展政策的有力推動和市場旺盛需求的拉動，今年新能源汽車的產銷量將保持快速增長。”

　　為新能源汽車市場配套的充電站市場也信心滿滿，加快布局。

　　導報作者從國家電網山東電力集團公司了解到，該公司已在臨沂、青島、淄博、濟南等地建成充換電站22座、交流充電樁575臺。

　　目前，臨沂的”四邊形”智能充換電網絡成效顯著，借助5個智能充換電站、146個充電樁，累計充換電11萬臺次，充電電量1300萬千瓦時，服務公交車行駛已超過1200萬公里。

　　”據測算，臨沂市僅151輛電動公交車每年即可減少二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物排放6312噸、41.90噸和33.36噸，相當于每年增加20公頃森林。如果山東全省能夠推廣5萬輛電動汽車，每年可減排二氧化碳85萬噸，二氧化硫5642.43噸，氮氧化物4492.41噸，相當于增加2329公頃森林。”正在北京參加全國兩會的全國人大代表、國家電網山東臨沂供電公司銷部裝表接電班副班長鄒兵7日接受導報作者電話采訪時表示，山東電力將加速布局充電站市場，到2013年底，全省17市中將有11個接入充換電服務網絡。

　　鄒兵透露，他將在兩會上提議相關部門盡快出臺相關政策，提升電動公交車使用率，加大私人購車的補貼力度。

　　對于快速增長的新能源汽車產能和需求，李英峰建議企業加速靠攏《純電動乘用車技術條件》國家標準，爭取早日進入國家公告目錄，搶得市場先機。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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