今年國內首個A級車展開幕，各車企摩拳擦掌中。

頂著疫情、高溫、限電等壓力，8月26日，2022成都國際車展如期而至。由于北京車展因疫情無限延期，大家對成都車展期待值和重視度拉高。新車、概念車、品牌煥新、新技術等各種發布會，也終于有了集中展示地。

更何況，這還是乘用車購置稅減半政策出臺后的首個A級車展，在政策推動下，各車企的共同努力下，或許將對提振車市起到積極作用。

圖片來源：成都國際汽車展覽會

新能源品牌勢起

2020年疫情以來，國內多個車展都經歷過延期或取消，或者改為線上發布會，對車企以及消費者都造成了較大損失。而這其中，成都車展只是延遲過，實現連續三年舉辦。且參展汽車品牌數量一直保持在120多家，參會汽車產品超1500輛，展會規模持續擴大。

這屆成都車展，參展汽車品牌增加至128家，包括自主品牌、德系、美系、日系、韓系等，參會車型數量（1600余輛）、展會規模（約20萬平方米）和去年基本持平。

圖片來源：成都國際汽車展覽會

不同的是，這次首次啟用了二層展臺的7、8、12號館。而且新能源品牌參展比例再創新高，占了兩個展館，不僅蔚來、小鵬、理想、零跑等新勢力參展，智己、極氪、沙龍、阿維塔、廣汽埃安等傳統車企新品牌也加入其中。

有不少品牌借成都車展發布或亮相全新車型。如沃爾沃Concept Recharge概念車、比亞迪的護衛艦07首次亮相，長城皮卡山海炮全球首發，上汽大通全尺寸越野SUV領地全球首秀，別克緊湊型轎跑SUV昂揚Envista首發，廣汽埃安2023款AION V Plus在此上市……

據成都國際汽車展覽會統計，車展首日新車發布會共計72場，共揭幕首發車型92款，其中全球首發新車28款，全國首發新車36款。

圖片來源：蓋世汽車

在業內人士看來，“上半年疫情擾動比較多，大家都希望借助成都車展推新車”。

另值得注意的是，“元宇宙”概念引爆車圈，部分車企此次車展引入了“數字人”，如奔馳未來研習官的Mercedes、長安的宮橙詩。

可提振車市嗎？

相比北京、上海以及廣州三大展會，成都車展的“賣車”氛圍相對濃厚些。

成都作為西南地區車市的晴雨表，國內第二大汽車保養量城市，一直是眾多車企重點布局的市場之一。有內人士認為，此次成都車展如期舉行，在車市仍略顯低迷的情況下，對提振車市可起到積極作用。

圖片來源：蓋世汽車

與此同時，政策或許可助力成都車展“售車”業績更上一層樓（2021年總銷量3.77萬輛，展會總銷售額達到65.16億元）。

乘用車購置稅減半政策助力最大，6月落地當月，汽車銷量就止住了下滑趨勢，實現250.2萬輛的銷量，同比增長23.8%。國家稅務總局數據顯示，新政實施首月，全國共減征車輛購置稅71億元，減征車輛109.7萬輛。進入七八月，汽車市場淡季不淡，銷量仍持續增長，成都車展或受益。

通常，消費者在成都車展購車走的是“團購”優惠價。而今年為了提振市場消費，配合本輪購置稅減半及成都相關區（市）縣購車補貼政策，成都車展官方表示，組委會聯合各大品牌及車企帶來全年購車底價優惠，通過整合多項政企優惠的“組合拳“措施讓利消費者，并開展購車返現抽獎等活動。不過，部分熱門品牌或產品優惠力度較小，如某品牌對表示，訂車客戶可能就多送些小禮品。

圖片來源：梅賽德斯-奔馳

另值得注意的是，疫情、限電等因素，為此次成都車展增加了不確定性。

目前，成都正在經歷新一輪疫情爆發期，近期每天都有新增本土確診病例。僅8月28日，成都新增本土確診病例134例。也因為疫情影響，部分受邀媒體取消了去成都車展的計劃。還有媒體發現，“吃了一頓火鍋健康碼彈窗了”。

與此同時，高溫、限電或將影響消費者參展積極性。

8月14日，四川相關部門發布《關于擴大工業企業讓電于民實施范圍的緊急通知》，要求所有工業用電企業(含白名單重點保障企業)生產全停6日，時間從8月15日00:00至20日24:00。然而該限電政策延長，蓋世汽車了解到，成都前幾天處于“頂著高溫吃火鍋”的節奏，入住的酒店也時常暫?？照{供應。當然，成都車展會場空調是有保障的。

直到8月28日，國網四川省電力公司表示，四川省一般工商業用電已經全部恢復，除高載能企業，大工業用電正在逐步恢復。

還有一大影響因素是，消費者需求反彈存在不確定性。近幾年因疫情反復，經濟受到影響，多家機構認為，今年消費需求反彈幅度或低于2020年。最新數據顯示，成都汽車銷量已連續數月下滑，7月為4.13萬輛，相較去年同期微降0.34%。這可能會影響到成都車展最終的銷售業績。

也是如此，有品牌方表示，“不確定因素很多，暫時無法預計（展會期間）銷量”。

本屆成都車展為期10天，8月27日已切換到“賣車模式”。最終能賣出多少輛車，達到多少銷售額，9月4日后見分曉。

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