近日，合創汽車科技有限公司發生股東變更，上海蔚來汽車有限公司退出該公司股東行列，退出前持股比例為 4.46%。蔚來退出的同時，合創汽車又新增了一個股東——耀煜投資控股有限公司。至此，蔚來汽車與廣汽集團的合作到此結束。
合創汽車的前身為廣汽蔚來，公司成立于2018年4月，由廣汽集團和蔚來汽車合資成立。2021年年初，繼創始人兼CEO廖兵辭別之后，蔚來汽車董事長李斌也退出了廣汽蔚來，不再擔任廣汽蔚來法定代表人，李志紅繼任，廣汽蔚來正式更名為合創汽車。
在廣汽蔚來的模式中，廣汽主要負責整車研發和生產，蔚來負責提供智能網聯技術和電池能源支撐體系，而銷售渠道則需要廣汽蔚來自行拓展。然而，根據乘聯會公布的銷量數據顯示，今年上半年合創汽車旗下有兩款車型在售，其中合創Z03(參數|詢價)售出5773輛，合創007售出77輛，而上個月合創007只賣了9臺。慘淡的銷量，足以看出合創在市場上缺少存在感。
編輯總結：不論是長安蔚來（如今的阿維塔），再到廣汽蔚來（合創），李斌都選擇在適當的時候撤出，這樣做的原因或許是要更專注于蔚來本身，并且蔚來也計劃推出多個品牌來應對不同級別市場，顯然沒有更多精力來應對與長安和廣汽的合作。
來源：愛卡汽車
作者：羅鑫
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