? 作者︱李邵華
? 排版︱鄭雪芹
? 設(shè)計︱郭 慶
本文為《汽車縱橫》雜志2022年9月刊“刊首語”
作者為中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長
我國商用車產(chǎn)業(yè)從無到有,由小變大,市場規(guī)模已位居全球第一,并形成了獨特的產(chǎn)業(yè)體系。2021年,全球商用車產(chǎn)銷量分別為2310.1萬國輛和2628.6萬輛,我國商用車產(chǎn)銷量占全球的20%和18%。
商用車產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”,直接反映經(jīng)濟運行質(zhì)量和經(jīng)濟的活躍度。據(jù)不完全統(tǒng)計,2020年商用車重點企業(yè)營業(yè)收入突破6000億元,截止2021年,商用車保有量超過3400萬輛,承擔(dān)了全社會74%的貨物運輸量和61%的旅客運輸量。同時,商用車在運輸和工程建設(shè)等方面發(fā)揮了不可替代的重要作用。
商用車市場與政策、法規(guī)有強關(guān)聯(lián)性。近年來,包括國家大力開展治超治限,2018年實施國三車輛強制淘汰,2020年實施高速公路貨車按軸收費等系列政策實施,觸發(fā)了一輪貨車換車高潮。2020年商用車產(chǎn)銷達到歷史最高,分別為523萬輛和513萬輛。2021年,重型柴油車國六排放法規(guī)實施,國五產(chǎn)品在購置和使用成本方面低于國六產(chǎn)品,市場在法規(guī)切換前夕形成了一輪高漲的國五產(chǎn)品消費,透支了需求。對輕貨、輕客治理政策預(yù)期帶來的消費觀望、國際油價高企、新基建投資不及預(yù)期及房地產(chǎn)投資增速持續(xù)下滑等因素加劇了商用車市場的下滑,2021年下半年商用車出現(xiàn)斷崖式下降,全年商用車產(chǎn)銷分別為467.4萬輛和479.3萬輛,同比下降10.7%和6.6%,結(jié)束了之前快速增長態(tài)勢。2022年上半年,商用車產(chǎn)銷170萬輛,下滑41%。行業(yè)正處在調(diào)整周期的低谷階段。
當(dāng)前,商用車正處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段。首先,我國物流運輸效率在持續(xù)優(yōu)化,商用車總量壓縮,行業(yè)面臨實現(xiàn)從重“量”到重“質(zhì)”的升級。第二,在雙碳、環(huán)保政策的引領(lǐng)下,純電動、氫燃料電池、氫發(fā)動機、混動等多條技術(shù)路線同步發(fā)展,商用車的綠色化轉(zhuǎn)型步伐加快。第三,智慧物流牽動商用車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)飛速進步,商用車企業(yè)正在從產(chǎn)品的提供者升級為物流整體解決方案的提供者。第四,中國商用車品牌紛紛在海外布局,加速走向海外,出口規(guī)模持續(xù)增長。最后,隨著股比政策放開,沃爾沃、斯堪尼亞和戴姆勒等國際車企加快布局中國市場,國內(nèi)市場競爭格局將面臨新的變化。因此,加快實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,把握新的發(fā)展機遇,是商用車行業(yè)破除當(dāng)前市場困境、實現(xiàn)長期高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。
商用車行業(yè)參與方眾多,在當(dāng)前行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,各方都應(yīng)充分認(rèn)識到當(dāng)前發(fā)展形勢,從自身做起,共同營造良好的發(fā)展環(huán)境。
對生產(chǎn)企業(yè)來說,在產(chǎn)品性能之外,要更加關(guān)注提升產(chǎn)品的科技性和舒適性,迎合當(dāng)前用戶的特點和需求進行研發(fā)“智”造。同時要形成細分應(yīng)用場景產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)能力,加強與產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方的合作。
對經(jīng)銷商來說,要轉(zhuǎn)變思維,在產(chǎn)品合規(guī)化前提下,通過資源整合、信息技術(shù)應(yīng)用,聯(lián)通制造企業(yè)和用戶,為用戶提供更多更有價值的服務(wù)。
對主管部門來說,推動行業(yè)法律法規(guī)完善的同時,區(qū)域執(zhí)法要做到無差別統(tǒng)一,加強相關(guān)平臺和區(qū)域的監(jiān)督管理,嚴(yán)禁擾亂市場秩序的行為。推動市場端政策的全國統(tǒng)一,切實指導(dǎo)地方制定統(tǒng)一、合理的城配車輛通行規(guī)則,激發(fā)商用車市場需求。
對行業(yè)協(xié)會來說,要發(fā)揮好政府、企業(yè)、用戶和物流公司等相關(guān)利益方的橋梁作用,及時發(fā)現(xiàn)問題、反饋問題、共同探討解決良方,推動行業(yè)向著好的方向發(fā)展。
我們相信,在當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段,大家共同“應(yīng)變、求變、謀變”,產(chǎn)業(yè)發(fā)展一定可以迎來更加美好的未來。
來源:汽車縱橫
作者:李邵華
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