日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上發文炮轟燃油車稱：“今天購買的燃油車的殘值將比人們想象的低得多”。他認為：“不久之后，我們將以看待蒸汽機的方式看待燃油車。”
實際上這已不是馬斯克第一次談論燃油車，早在7月24日，他就表示：“沒有自動駕駛的純燃油車將會像騎馬或用翻蓋手機一樣。雖然現在這種情況還在發生，但這仍是小眾市場。”
這樣的言論在國內也并不少見，作為新能源車企，“唱衰”燃油車成為理所當然的事情。蔚來創始人、董事長、CEO李斌就曾經在采訪時發出“疑問”人們為何還要購買油車。之后，華為常務董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東也曾發表過類似言論，他直言，純燃油車時代會很快結束，現在買燃油車，無異于智能手機時代買功能機。
至于馬斯克為何突然再次炮轟燃油車，很大原因可能與近期銷量有關。以國內為例，Model Y(參數|詢價)入門車型的交付時間最快已經可以縮短到1周，Model 3(參數|詢價)的交付時間也縮短了6周時間。這或許證明訂單快“消化”結束，所以馬斯克需要不斷的發聲，將注意力轉移到自身產品上。
編輯總結：新能源車企“唱衰”燃油車并算是什么新鮮事，畢竟新能源車的競爭對手除了同級競品之外，燃油車才是新能源發展的最大阻礙。只是，現在就開始發表“唱衰”燃油車的言論，還為時過早，畢竟當今汽車市場的銷售主力依舊是燃油車。而且，就算是新能源車得到了高速發展，其配套設施的鋪設還不足以滿足全民新能源普及。
來源：愛卡汽車
作者：羅鑫
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