【第一電動網】(作者 李媛媛)日前，美國ALTe動力總成技術有限公司(ALTe Powertrain Technologies，下稱ALTe)與河南奔馬股份有限公司(下稱奔馬)簽署合作協議，將成立電動汽車合資企業。ALTe董事長兼總裁約翰•托馬斯(John Thomas)在接受第一電動網作者采訪時表示，未來五年，該合資企業電動汽車年產能有望達到5萬輛至10萬輛。

　　托馬斯告訴作者，經過1年半時間的考察，ALTe最終敲定與奔馬合作。本月初，ALTe還將前往奔馬所在地河南省長葛市進行考察，與奔馬共同發展經銷商，并召開一系列技術討論會。目前，新合資企業已經獲得奔馬1000輛汽車訂單。

　　一方出錢，一方出技術

　　ALTe與奔馬成立的合資企業與普通合資公司構成有所不同，該企業的啟動資金全部來自奔馬，后者將為新公司投資5000萬美元(約合人民幣3.1億人民幣)，并提供土地、廠房、固定設備和客戶群。ALTe則主要提供電動車和混動車的技術、設計和專利使用權，并派專家和工作人員參與生產。

　　在被問及為何選擇”一方出錢，一方出技術”的合作方式時，托馬斯稱，奔馬”有最好的籌資能力，也是合資企業的大股東”。他表示，未來ALTe有可能在美國上市，屆時將籌集資金投入與奔馬的合資企業。

　　根據ALTe此前發布的消息，合資企業以生產插電式商用車和混合動力商用車為主。初期，該企業將推出一款3噸的輕型商用車和一款中巴，各類電動汽車年產量初步定為1萬輛。

　　托馬斯介紹，合資企業生產的插電式汽車和混合動力汽車動力系統全部由ALTe提供，車型名稱將在新公司成立后公布。他表示，企業最初會將重點放在新車型生產上，也不排除改裝老車型的可能。

　　”沒有理由懷疑10萬年產能”

　　雖然ALTe和奔馬的合資企業目前僅有一筆來自奔馬的訂單，但托馬斯毫不掩飾自己對中國電動汽車市場的重視和新企業競爭力的信心。

　　托馬斯稱，”中國的輕型和中型商用車產能高達300萬輛，大巴車也有數十萬輛，如果我們插電式混動技術能惠及消費者，產能就非常可觀，我們希望成為中國商用電動車市場的領導者。沒有理由懷疑，未來五年內我們的年產能不可以達到5萬至10萬輛。”

　　托馬斯擁有豐富的技術經驗，他曾在通用汽車、福特汽車公司和美國特斯拉電動汽車公司供職，ALTe數名股東也有馬自達汽車公司和特斯拉等知名車企的技術背景。此外，托馬斯的信心還來自當地政府的大力支持。

　　2012年8月，托馬斯曾前往奔馬考察。12月21日，ALTe與奔馬簽署了電動汽車項目合作框架協議，除奔馬負責人外，長葛市時任代市長和副市長也出席了簽字儀式。短短三月后，合資企業的最終協議簽定。

　　托馬斯坦承，中國地方政府對ALTe與奔馬的合作發揮了極大作用。他告訴作者，”河南省、鄭州市和長葛市政府對我們很熱情，在他們的幫助下，ALTe和奔馬合作進程才如此順利，我們對此非常感激。”

　　當然，ALTe在中國電動汽車市場的拳腳似乎剛剛展開。知情人士透露，近期，ALTe與中國企業的第二家合資公司將啟動，該公司主要生產電機動力系統，并為ALTe與奔馬合資品牌汽車供貨。但在資金到位之前，托馬斯選擇對此事表示緘默。

　　ALTe公司總部位于芝加哥，曾開發出首款輕型商務車隊增程式電動汽車混合動力系統。奔馬公司坐落于河南省長葛市，該公司具有年產三輪汽車、低速貨車、中/輕型卡車、專用汽車和電動車30萬輛生產能力。

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