11月29日，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，計(jì)劃召回部分進(jìn)口GLE SUV、GLS SUV和C級(jí)汽車。

圖片來源：國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局截圖

具體召回范圍如下：

一、召回生產(chǎn)日期在2019年5月21日至2022年4月22日期間的部分進(jìn)口GLE SUV、GLS SUV汽車，共計(jì)131924輛。

二、召回生產(chǎn)日期在2019年1月25日至2022年6月23日期間的部分進(jìn)口GLS SUV汽車，共計(jì)29251輛。

三、召回生產(chǎn)日期在2021年10月28日至2021年12月27日期間的部分C級(jí)汽車，共計(jì)3041輛。

召回原因是部分車輛由于裝配過程中存在偏差，后門車窗玻璃裝飾條固定不牢固。在車輛行駛過程中，后門車窗玻璃裝飾條可能出現(xiàn)松動(dòng)或者脫落，增加發(fā)生事故或者對(duì)車輛周圍其他道路使用者造成傷害的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

部分車輛第三排座椅靠背鎖止機(jī)構(gòu)中的彈簧可能未按照要求安裝，導(dǎo)致在車輛發(fā)生碰撞時(shí)第三排座椅靠背鎖可能出現(xiàn)故障，座椅靠背固定會(huì)受到影響，增加乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

部分車輛由于變速器支座制造過程偏差，變速器支座焊縫可能出現(xiàn)開裂的情況。車輛行駛過程中產(chǎn)生的力和振動(dòng)可能會(huì)損壞變速器支座，造成變速器高度降低。極端情況下，變速器和傳動(dòng)軸之間的連接可能中斷，導(dǎo)致車輛失去動(dòng)力。此外，損壞的零件可能與車輛分離，會(huì)增加對(duì)車輛周圍其他道路使用者造成傷害或者發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

今年，奔馳方面已多次發(fā)起召回。2022年2月，奔馳召回了部分EQC電動(dòng)汽車，共計(jì)10104輛。2022年10月，奔馳擴(kuò)大召回部分EQA、EQB和EQC電動(dòng)汽車，共計(jì)8078輛。

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