蓋世汽車訊 據外媒報道，芯片制造商英飛凌已聘請赫伯特·迪斯（Herbert Diess）擔任監事會主席，標志著這位前大眾汽車集團掌門人重新回歸這家德國大企業并擔任重要角色。

英飛凌在2月16日表示，Wolfgang Eder和Hans-Ulrich Holdenried已辭去監事會的職務，自年度股東大會結束時生效。赫伯特·迪斯和Klaus Helmrich新當選為監事會成員。在緊隨年度股東大會之后的會議上，英飛凌監事會一致推舉赫伯特·迪斯擔任新主席。

圖片來源：大眾

迪斯是大眾汽車集團前首席執行官，并以與電動汽車領導者特斯拉較量的雄心而聞名。但是，在工會和股東對其電氣化和軟件戰略施壓后，迪斯于去年7月離開了大眾汽車集團。

“英飛凌越來越多地扮演著為全球重大任務提供解決方案的推動者的角色，”迪斯說道。“陪伴英飛凌踏上這段旅程給我帶來了巨大的動力。”據悉，迪斯此前曾在2015年至2020年期間擔任英飛凌監事會成員。

迪斯表示，“我很高興英飛凌監事會對我的信任。我謹代表整個監事會以及管理委員會，感謝自2019年以來擔任監事會成員的Wolfgang Eder，感謝他領導監事會四年來取得的成功。鑒于脫碳和數字化的主要趨勢，英飛凌現在處于有利的地位，我期待著未來的任務。”

英飛凌最大的客戶是汽車制造商，該公司也是全球半導體短缺的贏家之一。但Eder表示，“現在是時候做出改變了。”Jochen Hanebeck也在今年早些時候接替Reinhard Ploss成為英飛凌新任的首席執行官。Hanebeck表示，迪斯和Helmrich“在決定我們業務未來的重大問題上，是久經考驗的專家”。

英飛凌兩年前以90億歐元收購了美國競爭對手賽普拉斯（Cypress），成為全球最大的汽車行業硅芯片供應商。此后，英飛凌受益于空前的芯片需求，但這種需求也伴隨著生產瓶頸。上月，該公司將“長期”的平均營收增長目標從9%上調至10%，并表示計劃在德國東部城市德累斯頓新建一家工廠。

英飛凌并不是唯一一家在歐洲擴張的芯片制造商。歐盟委員會今年公布了一項計劃，將斥資430億歐元，吸引全球的芯片制造商在該地區設廠。美國的競爭對手英特爾已承諾在歐洲地區投資330億歐元，其中170億歐元用于在德國建立一家大型工廠。歐盟還試圖吸引全球最大的芯片代工制造商臺積電建設大規模工廠。

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