【第一電動網】(作者王慰祖) 德國發展電動汽車發展將分為三個階段，最后一個階段便是實現到2020年100萬輛電動汽車上路的目標。近日，在上海舉辦的”2013國際電動汽車示范城市及產業發展論壇”上，德國國際合作機構(giz)電動汽車及氣候保護項目主任霍厚德(Christian Hochfeld)介紹了德國發展電動汽車的計劃。

　　霍厚德的演講主要是分享德國在電動汽車推廣中的經驗，這也是中德在此領域展開合作的基礎。他所供職的德國國際合作機構是一個在全世界范圍內致力于可持續發展國際合作的聯邦企業，在中國開展合作已近30年。而電動交通和電動汽車是中德合作中非常重要的一部分。

　　雖然德國總理默克爾于去年10月將2020年電動汽車保有量目標下調到了60萬輛，但今年5月27日，她已重申德國將在2020年讓100萬輛電動汽車上路。因此，在霍厚德長達20分鐘的演講中，最讓人關注的是該目標將如何實現。

　　霍厚德表示：”第一階段是從2011年到2014年，目標是有10萬輛電動汽車上路。在這個過程中，我們關注電動汽車的研發，并將在研發上投入170億歐元。同時，也會關注電動汽車法規和標準化，尤其是國際層面的標準化問題。另外，也會關注人員培訓、認證以及展示、示范。”

　　在第二階段中，霍厚德表示聚焦點會放在電動汽車的市場打造上，會出臺更有效的激勵政策，并從國際上和一些不錯的示范項目中吸取經驗。在此階段，還將協力打造充電基礎設施。但霍厚德并未說明第二階段的具體事件。

　　”在第二階段目標實現后，我們將進入第三階段，即希望在2020年之前，看到有100萬輛電動汽車行駛在路上。”霍厚德說：”德國在第三階段中將關注一些較為成功的商業模式。”

　　霍厚德認為到2020年完成100萬輛的目標非常具有挑戰性，因此”我們要讓德國成為電動汽車的主要供應商，確保電動汽車市場成為主流市場，這將有助于整個市場的準備以及新技術的引入。”

　　在霍厚德看來，電動汽車不是一個”孤島式”的項目，而是讓整個德國經濟變得具有可持續性，因此還將包括整個能源系統的變革。”我們會關注可再生能源，關注智能電網。”

　　另外，霍厚德還提到了對于人才培訓的重要性，他說：”對于大學畢業生或者在崗人員的培訓和認證也是支持電動交通的一項重要工作。”

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