4月10日晚，比亞迪云輦技術正式發布，它是一系列車身控制技術的集大成者。云輦的“輦”字指的是古代最頂級的出行載具，而“云輦”則是指的就是古代賢達神明的出行載具。

　　從字面上的意思來看，這套技術是為高端車型而生的，面對各種路況都能夠讓車身保持平穩，進一步提升乘客的乘坐舒適性。比亞迪云輦包含云輦-C、云輦-A、云輦-P以及云輦-X四套不同取向的車身控制系統。

　　云輦-C是一套智能阻尼車身控制系統，類似于市場上常見的CDC可變阻尼減振器，利用電控閥門來調節減振器的阻尼，也是云輦系列產品中的入門版本。未來在比亞迪漢和唐的高配車型上將會搭載這套系統。

　　云輦-A是一套智能空氣車身控制系統，類似于市場上的空氣懸架，特點是能夠智能改變車身高度。同時這套系統還能對座椅側翼聯動，過彎時能夠主動加強座椅側翼支撐性，實現主動護翼功能。云輦-A有望率先搭載騰勢N7(參數|詢價)車型。

　　云輦-P是一套智能液壓車身控制系統，能夠原地掉頭、應急浮水的仰望U8搭載的就是這套系統。云輦-P通過采用液壓緩沖蓄能器實現了多級懸架變剛度調節能力，能夠兼顧用戶在不同駕駛場景中的全方位需求。

　　云輦-X是旗艦型號，集合了C/A/P三套系統的技術精華。它能夠利用雙目攝像頭或激光雷達來識別前方路面起伏，預判式主動調整懸架系統狀態。

　　云輦-X在性能上有實力完爆奔馳MBC（Magic Body Control）車身控制系統，真的很期待能試一試搭載云輦-X的這款新車呢！據說這款新車可能會是一款性能級跑車，相當值得期待！

● 編輯總結：

　　比亞迪云輦技術在主動式懸架控制技術領域，實現了對海外品牌的彎道超車，同時擺脫了對零部件供應商的依賴，實現了此類技術的獨立自主，算得上是中國驕傲。比亞迪云輦技術未來將成為旗下F、仰望、騰勢等高端品牌產品核心競爭力之一，是比亞迪品牌向上走過程中的一道神兵利器，也是其新車產品在技術上拉開與競品差距的一件重要法寶。（文/汽車之家 常慶林）

返回第一電動網首頁 >