南京市江寧區(qū)交通局26日稱，截至今年6月中旬，南京江寧區(qū)投運(yùn)的20輛純電動(dòng)公交車已運(yùn)行百萬(wàn)公里，累計(jì)實(shí)現(xiàn)減排二氧化碳約150噸、一氧化碳約340千克，相較于傳統(tǒng)燃油車，減排量相當(dāng)于植樹6500棵。

　　純電動(dòng)車”零污染”且運(yùn)行平穩(wěn)

　　據(jù)人民網(wǎng)6月27日?qǐng)?bào)道，由于純電動(dòng)汽車無內(nèi)燃機(jī)汽車工作時(shí)產(chǎn)生的廢氣，不產(chǎn)生污染，所以幾乎運(yùn)行達(dá)到”零排放”。同時(shí)，純電動(dòng)汽車無內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲，電動(dòng)機(jī)噪聲也較小，且運(yùn)行環(huán)境平穩(wěn)舒適。”這條線路一個(gè)來回30公里，一天8個(gè)來回，每天平均更換2次電池，時(shí)速可達(dá)到八九十公里。”江寧區(qū)17路區(qū)間公交駕駛員王立進(jìn)介紹，”我開公交車已經(jīng)有7個(gè)年頭，相比較之前駕駛的燃油公交車，純電動(dòng)公交車動(dòng)力強(qiáng)，夏天開空調(diào)也沒問題。由于采用無級(jí)變速，踩油門也很輕松，易于操控，最重要的是再也沒有燒油的味道了。”

　　據(jù)了解，江寧高新園充換電站自2012年8月投運(yùn)以來，已累計(jì)為純電動(dòng)公交車提供充換電服務(wù)1萬(wàn)余次。作者隨后坐上了江寧區(qū)17路純電動(dòng)公交車進(jìn)行體驗(yàn)。從江寧高新園充換電站到南廣學(xué)院北站短短15分鐘左右車程，從紅燈起步到到站停靠，并沒有感覺到明顯搖晃。”以前的燃油車剎車時(shí)比較急，人會(huì)站不穩(wěn)往前沖，而這種純電動(dòng)公交車就不會(huì)有這種情況，感覺很平穩(wěn)，”南廣學(xué)院北站一位剛下車陳同學(xué)告訴作者。

　　明年底南京共建6所充換電站

　　據(jù)悉，南京市是江蘇省新能源汽車的應(yīng)用試點(diǎn)城市之一，2014年青奧會(huì)期間，南京將提供低碳、綠色的能源服務(wù)。江寧高新園充換電站作為江蘇省內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車充換電站，主要為江寧地區(qū)17路、19路共20輛純電動(dòng)公交車提供充換電服務(wù)。該充換電站以青奧會(huì)大學(xué)城場(chǎng)館區(qū)客流為營(yíng)運(yùn)依托，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)公交線路與地鐵軌道交通的無縫對(duì)接。

　　據(jù)江蘇省電力公司南京電動(dòng)汽車分公司李榮介紹，截至2014年年底，南京共建成6所充換電站，包括江寧高新園充換電站、夫子廟充電站及河西地區(qū)新增設(shè)的4座充換電站。”河西地區(qū)充換電站主要為青奧會(huì)及該地區(qū)純電動(dòng)公交車服務(wù)，包括青奧站、河西站、高廟站及濱南站，其中前三個(gè)充換電站為主要為青奧會(huì)期間的專屬車輛提供充換電服務(wù)，而濱南站為綜合性充換電站，其規(guī)模最大，可為河西南部地區(qū)的純電動(dòng)公交車提供便捷的充換電服務(wù)。”

　　根據(jù)《南京市新能源汽車發(fā)展實(shí)施方案》，2013年至2015年，南京計(jì)劃發(fā)展100輛純電動(dòng)大巴車作為”青奧會(huì)”專用車輛，另外還將新增150輛純電動(dòng)公交車及200輛純電動(dòng)郵政、環(huán)衛(wèi)、電力工程等服務(wù)車輛。　

圖為江寧區(qū)17路純電動(dòng)公交車正在換電

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