2023年4月18日-4月27日，第二十屆上海車展正式召開，這場全球盛會讓大家有機會直觀感受到了汽車產業變革帶來的新思考、新產品與新趨勢。

此屆車展，除諸多車企發布了大量新品外，那些玩轉產業的供應商們，也帶來了面對智能化、電動化的新方案，作為老牌巨頭之一的法雷奧，其展臺吸引了眾多目光。

圖片來源：法雷奧

法雷奧中國首席技術官顧劍民在接受記者采訪時表示，汽車正從原來的交通工具，轉變為移動終端或第三空間，法雷奧在產業中的定位是將硬件和相應的軟件提供給客戶，助力其來打造移動終端或第三空間。

（ 法雷奧中國首席技術官顧劍民 ）圖片來源：法雷奧

在軟硬件解耦的趨勢下，法雷奧既可以提供系統解決方案，比如智能熱泵系統、ADAS高級輔助駕駛系統等，也可以提供其中的一些產品，諸如雷達、傳感器等，擁有靈活的產品組合。

這在其Move Up戰略有具體體現。

Move Up戰略新進展

2022年，法雷奧啟動了Move Up計劃，確定了四個戰略發展方向：推進電動化、加速高級駕駛輔助、重塑艙內體驗和全域智能照明。

“該戰略在中國實施的第一年就成績斐然，實現了7%的銷售額增長，表現優于整體市場，且訂單額達到銷售額的2.2倍。”法雷奧中國總裁周松介紹到。

（ 法雷奧中國總裁周松 ）圖片來源：法雷奧

法雷奧在此次上海車展上展示了其Move Up戰略的最新進展。

圖片來源：法雷奧

在推進電動化方面，法雷奧可以提供從12伏、48伏到800伏，從混合動力到純電動的全系列電動動力系統解決方案，以及熱管理系統。在車展上，法雷奧展示了其多元化的產品組合，包括與雷諾合作開發的不含稀土且無磁鐵的新一代汽車電機。此外，其電動化解決方案已可用于自行車（法雷奧Cyclee）、兩輪和三輪車，以及eDeliver4U等無人配送物流車。

在加速高級駕駛輔助方面，在本屆車展上，法雷奧展示了其第三代激光雷達掃描儀SCALA 3。目前有北美、歐洲和亞洲的3家公司選擇了該型激光雷達，訂單額超過10億歐元。

圖片來源：法雷奧

隨著汽車智能化需求升級，加之汽車架構不斷發展，許多主機廠正尋求將ADAS和信息娛樂系統融合到同一域控制器中。據悉，法雷奧正在研發相關標準解決方案，將于2024年投入生產。

就重塑艙內體驗而言，法雷奧展示了其無鑰匙進入系統、座艙內部和駕駛員監控系統和人機交互等領域的技術。至于全域照明方面，法雷奧正在研發人工智能系統，將造型、功能和技術相結合，實時定義和可視化整體設計。

圖片來源：法雷奧

“大家也談到下半場是智能化，我認為這兩場仗是一起打的。”周松表示。

實際上，早在2010年，法雷奧便提出了二氧化碳節能減排和開發直覺駕駛技術的戰略規劃，Move Up戰略是在之前兩個戰略方向上的補充和發展。

全球汽車產業正面臨重新洗牌，特別是在中國市場，競爭激烈，邁向未來的機遇也正在顯現。在智能電動汽車領域，中國市場已經成為全球最大的牽引力。堅持多元發展，保持開放態度，是新發展態勢下對供應商的新要求。

“扎根中國，服務中國”

今年是法雷奧集團成立100周年，自1994年進入中國，在過去近30年的時間里，法雷奧不斷擴大在中國的布局。

顧劍民表示，法雷奧一直把中國放在重要的發展位置，并將繼續擴大在華投資，希望與合作伙伴一起，繼續強化本土研發工作和研發人才培養。

實際上，法雷奧與中國的聯系，隨著時間的推移日漸加深。

目前，法雷奧在中國擁有35家工廠，近2萬名員。據介紹，法雷奧在中國生產的90％以上的產品都是面向國內市場的。2022年，中國市場貢獻了法雷奧集團銷售額的18%。在中國，主機配套銷售額的40%以上來自本土傳統及新勢力汽車制造商，其貢獻了中國市場訂單總額的45%。

在技術研發方面，其于2016年與上海交通大學建立了聯合實驗室，并投資凱輝汽車基金，旨在擴大其在中國的出行生態系統。2022年，法雷奧與華中科技大學建立了振動噪音聯合實驗室(V&A-LAB China)，加強與高校的聯合創新。

隨著軟件在汽車價值體系中逐漸占據更重要的位置，法雷奧正在加強軟件方面布局，法雷奧在全世界打造了三個軟件中心，法雷奧將其定義為“3C”，代指開羅、欽奈、中國。

繼在武漢設立全球技術中心后，去年，法雷奧在北京設立了中國創新與移動出行中心，不久后將在上海新設一個高級駕駛輔助研發中心。在軟硬件各個方面，法雷奧在中國有14個研發中心，約4000名工程師。

“這些舉措表明，我們會持續加大投入，扎根中國，服務中國，同時我們也服務全球，我們這些產品也會向全球推廣。”周松坦言。

產品與技術布局只是一方面，產業合作模式正在重構，周松指出，法雷奧定義自身為科技公司，其產品、技術、模塊都是為了適應主機廠的需要，以此來滿足最終用戶。

“也就是說我們是幫助主機廠來定義未來的汽車，而不是去定義自己認為的汽車。”周松說到。

伴隨汽車架構的煥新和功能體驗的全方位升級，新的汽車產業生態正在顯現。在此過程中，開放、包容的合作模式尤為重要。始終如一地扮演好自己供應商的角色，法雷奧從燃油時代順利過渡到新能源時代，成為了汽車產業智電轉型背后的重要玩家。

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