沈陽新能源車的市場正在逐漸打開，作者從沈陽金廊雷克薩斯汽車銷售服務(wù)有限公司獲悉，上半年，該4S店共銷售新能源車約300臺，沈陽中晨華通雷克薩斯汽車服務(wù)有限公司上半年新能源車的銷量占總銷量的35%-40%。　　

　　據(jù)沈陽日報7月19日報道，”過去沈陽市場不太認可新能源車，但近幾年使用過的車主對這類車評價很好，口碑好了，消費者的認知度也就提高了。可以說，沈陽人正在一點點接受新能源車。”雷克薩斯4S店市場宣傳部工作人員對作者說。

　　雖然新能源車已經(jīng)有一些”擁護者”，但多數(shù)沈陽消費者更愿意選擇傳統(tǒng)的燃油汽車。作者采訪了解到，新能源汽車”不受待見”主要有兩方面原因：一是售價相對較高，二是多數(shù)人對技術(shù)持觀望態(tài)度。

　　某汽車專刊編輯劉女士告訴作者，新能源車的價格比同品質(zhì)車型要高出三分之一左右，對于普通家庭來說，購買這類車性價比不高。同時，高價格的電瓶，也在無形中提高了維修費用。”我聽說一個電瓶要將近10萬元，如果壞了，豈不是要花血本維修!”公職人員李先生表示。

　　除此之外，對于油電混合的技術(shù)，不少消費者也有疑慮。”在路上行駛，安全是第一位，新生技術(shù)可能會有漏洞和缺陷，等技術(shù)再成熟一些，我會考慮購買。”私家車主柴先生說。

　　”現(xiàn)在新能源車面臨的主要問題是連續(xù)行駛里程數(shù)和充電設(shè)施不普遍，想要得到消費者的認可，必須解決這兩大問題。”中國汽車工業(yè)國際合作總公司副總裁趙海明說。

　　沈陽比亞迪某4S店市場銷售部李經(jīng)理對作者說，該品牌不在沈陽銷售新能源車的主要原因，是街面上沒有充電設(shè)備。”我的主要顧慮是如何充電，如果城市里的充電站像加油站那么多，我才會考慮購買。”市民張女士說。

　　”如果使用電動，起車不及汽油車快;只用電不用油時，行駛速度上不來。”李夢說，希望隨著技術(shù)的成熟，新能源車可以改善這些問題。

　　政策扶持也可以鼓勵一部分消費者購買。作者了解到，現(xiàn)在北京、上海、深圳等地，購買一輛新能源車，消費者有6萬元左右的補貼。”如果補貼到位，再加上省油，買車的人肯定就多了。” 空間新能車友俱樂部秘書長柏森說。

　　目前，沈陽是25個新能源汽車示范城市之一，新能源車生產(chǎn)企業(yè)將得到相應(yīng)補貼，這在一定程度上將會增強廠家開發(fā)市場的主動性。

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