《美國(guó)電動(dòng)汽車聯(lián)盟》近日公布了一份關(guān)于電動(dòng)車現(xiàn)狀分析及未來(lái)展望的報(bào)告預(yù)測(cè)，隨著電動(dòng)車制造成本的快速降低，其成本競(jìng)爭(zhēng)力將很快超越內(nèi)燃機(jī)汽車。

　　據(jù)蓋世汽車網(wǎng)7月31日?qǐng)?bào)道，通過(guò)對(duì)汽車的購(gòu)買、維護(hù)、使用、燃料以及政府稅率優(yōu)惠等多方面因素進(jìn)行分析，《美國(guó)電動(dòng)汽車聯(lián)盟》(Electrification Coalition)認(rèn)為，同內(nèi)燃機(jī)汽車相比，混動(dòng)車(HEV)及插電式混動(dòng)車(PHEV)目前已經(jīng)具備成本競(jìng)爭(zhēng)力。而到2024年，內(nèi)燃機(jī)汽車的購(gòu)置成本預(yù)計(jì)將全面高于混動(dòng)車及純電動(dòng)車。

　　報(bào)告指出，2008年鋰離子電池的生產(chǎn)成本已經(jīng)降至1,000美元/千瓦時(shí)，這一數(shù)字到去年快速下降至600美元。分析人員預(yù)測(cè)，到2020年鋰離子電池的生產(chǎn)成本將進(jìn)一步跌落至300至325美元/千瓦時(shí)。

　　由于鋰電池在純電動(dòng)車的生產(chǎn)成本中占據(jù)相當(dāng)大的比例，在鋰電池生產(chǎn)成本快速下滑的同時(shí)，純電動(dòng)車的購(gòu)置成本也將大幅下降。下圖是國(guó)外分析機(jī)構(gòu)針對(duì)未來(lái)內(nèi)燃機(jī)汽車、混動(dòng)車、純電動(dòng)車以及插電式混動(dòng)車購(gòu)置成本的變化趨勢(shì)所作的預(yù)測(cè)：　　

　　從圖中可以看到，將多種因素考慮在內(nèi)，2017年純電動(dòng)車的購(gòu)置成本將達(dá)到與內(nèi)燃機(jī)汽車相同的水平。而隨著購(gòu)置成本的快速下降，到2020年左右純電動(dòng)車的成本競(jìng)爭(zhēng)力還將超越混動(dòng)車及插電式混動(dòng)車。

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