日前，北汽新能源汽車公司交付大興、平谷、密云200臺電動出租車，自示范運營以來運行穩定，累計運行里程已超過400萬公里。同時，電動出租車在當地很受歡迎，畢竟相對于燃油出租車，打車價格更低，多數當地居民出行還是愿意選擇電動出租車。

　　據中新網8月1日報道，北京興亦興區域電動小客車出租有限公司是大興地區目前唯一負責運營電動出租車的公司，公司現有的100輛電動出租車分擔著大興城區出租運力，運行8個多月來很受當地群眾歡迎。

　　司機表示電動出租車工作輕松

　　據了解，目前大興地區電動出租車運營基本是從早上7點到晚上8點左右，收車后所有車輛在國家電網的充電樁進行慢充電，基本晚上不出車。一位電動出租車司機孟女士接受中新網汽車頻道采訪介紹到：”平均每天回來充2-3次電，快充的需要1小時，一般都在中午，這樣可以回家吃飯休息一下。我們的運營范圍僅限于大興區，所以跑起來不會很累。”孟女士還談到”從今年1月份開始跑，現在基本上過了大半年了，收入方面也比較穩定，之前我在家沒有工作，現在等于是再就業，相比燃油出租車我們的份兒錢才3000元，相比燃油我們用電成本更低，這樣我們工作起來感覺到輕松不少。”

　　對于乘客的反應，孟女士介紹到：”普遍乘客反響比較好，畢竟價格便宜，目前存在的問題的就是(大興城區)車少，多數乘客反應高峰期或者一般中午我們回來充電的時候很難打到車。”

　　價格更低 乘客多選擇電動出租

　　中新網汽車頻道作者跟隨一臺電動出租車，隨機采訪一名打車乘客于先生，對于電動出租車感受，于先生談到：”價格非常合理，起價8元錢比燃油出租車省5塊錢，3公里后每公里增加2元，非常便宜，以前沒有電動出租車打不到正規出租車的話，坐黑車起步都是20元。”于先生還說”電動車乘坐起來沒有發動機的抖動，并且很安靜，像今天這么熱車內空調還很涼快，乘坐起來比較舒服，我這半年來打車基本只等電動出租車。”對于電動車有問題和建議，于先生談到：”目前感覺大興市區電動出租車比較少，有時候要是晚點或者是高峰期，等車時間還是比較長，希望(政府)能再多投入運營一些(電動出租)車輛，因為在大興多數人打車還是傾向于電動車。”

　　作者大約中午2點多在大興某路邊觀察，平均每2分鐘就有一輛電動出租車載客駛過，并且空載率比較低。據出租車工作人員介紹，大興區電動出租車乘客基本上是從地鐵站到各住宅社區之間，低成本優勢讓很多乘客感覺到”打車難”。

　　運營計劃擴張 將會增加配套設施建設　　

　　對于大興區未來電動出租車發展，北汽股份公司新能源公司市場部部長王謙在接受中新網采訪時介紹到：”2013年大興計劃新增100輛純電動出租車，下半年將投入運營。和首批車輛相比，第二批中標出租車儲存電量將會增加、產品質量明顯提升。推進快速補電的應用，讓部分大興出租車日續駛里程增加到200公里以上，為純電動出租車實現”慢充為主、快充為輔、集中充電、分散補電”的運營模式創造了有利條件。建立健全”保姆式”售后服務體系，為大興出租車日常運營提供了優質的服務保障。”　　

　　王謙還介紹到：”新的車型將會大大提升電動出租車的出車率，減少充電的頻次，這樣一定程度上能增加營收。數量的增加也會可以縮短乘客打車的等候時間，讓乘客出行更方便”。

返回第一電動網首頁 >