蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，本周，東南亞叫車(chē)和送餐應(yīng)用運(yùn)營(yíng)商Grab宣布裁員超1,000人，約占其員工總數(shù)的11%，這是該公司自2020年以來(lái)的首次大規(guī)模裁員。

Grab在新加坡、印度尼西亞、泰國(guó)、越南和緬甸提供服務(wù)，該公司表示，被裁的員工，工作時(shí)間每超過(guò)6個(gè)月，就可以獲得相當(dāng)于半個(gè)月薪資的遣散費(fèi)。此外，該公司還將為受裁員影響的員工提供醫(yī)療保險(xiǎn)，直到2023年底，并提供職業(yè)過(guò)渡咨詢(xún)等措施。

Grab表示，該公司不排除為“適應(yīng)”當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境而采取其他措施的可能，包括撤資、關(guān)閉服務(wù)或進(jìn)一步裁員。

圖片來(lái)源：Grab

Grab首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Anthony Tan表示：“這項(xiàng)工作的主要目標(biāo)是對(duì)公司進(jìn)行戰(zhàn)略重組，以便讓我們能夠更快地行動(dòng)，更高效地工作，并根據(jù)我們的長(zhǎng)期戰(zhàn)略重新平衡整個(gè)投資組合的資源。”

一個(gè)月前，Grab發(fā)布了最新的財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，在凈虧損持續(xù)的情況下，該公司用戶(hù)增長(zhǎng)和用戶(hù)支出均有所放緩。此外，其聯(lián)合創(chuàng)始人也離開(kāi)了公司。

在發(fā)給員工的一份備忘錄中， Tan淡化了裁員所造成的影響，他表示此舉并不是一次旨在幫助公司實(shí)現(xiàn)盈利的成本削減措施，而是一次為了應(yīng)對(duì)技術(shù)、資本市場(chǎng)狀況和競(jìng)爭(zhēng)的變化而進(jìn)行的精簡(jiǎn)。

雖然Tan不想指出盈利是該公司的主要目標(biāo)，但本次裁員可能被視為對(duì)其上季度收益中缺乏亮點(diǎn)的指標(biāo)的回應(yīng)，這些指標(biāo)已經(jīng)體現(xiàn)在其他方面： 該公司在市場(chǎng)上一直在受到打擊。

2021年12月，Grab以與SPAC合并的方式完成上市，籌集了超過(guò)100億美元的外部資金，其投資方包括軟銀旗下的愿景基金（Vision Fund），和汽車(chē)制造商現(xiàn)代，使其估值達(dá)到了400億美元，當(dāng)時(shí)用戶(hù)對(duì)該公司所提供的服務(wù)的需求正處于高峰期。而如今，該公司的市值已經(jīng)下落到了120億至130億美元之間。

Grab還面臨著另一個(gè)挑戰(zhàn)，那就是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)的激烈、持久的價(jià)格戰(zhàn)，該公司不僅需要在乘客端降低價(jià)格，還需要為司機(jī)提供更多激勵(lì)。

Grab面臨的第三個(gè)挑戰(zhàn)，就是其業(yè)務(wù)規(guī)模問(wèn)題。多年來(lái)，該公司一直希望打造一個(gè)可以為用戶(hù)提供所有服務(wù)的“超級(jí)應(yīng)用”，該公司在這個(gè)過(guò)程中積累了大量的服務(wù)。2022年，Grab收購(gòu)了菲律賓摩托車(chē)出租平臺(tái)Move It；2021年，該公司收購(gòu)了馬來(lái)西亞連鎖超市Jaya Grocer和印度尼西亞數(shù)字支付平臺(tái)OVO。

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