蓋世汽車訊 據路透社報道，兩名知情人士透露，特斯拉已經制定了在印度生產和銷售Powerwall電池儲能系統的計劃，并向印度官員提交了一份尋求建廠激勵措施的提案。

目前，特斯拉首席執行官馬斯克正在積極推動進入印度市場。

數周以來，特斯拉一直在洽談在印度建立一家新的電動汽車工廠，生產一款價格約為2.4萬美元的電動汽車，談判由印度總理莫迪（Narendra Modi）直接監督。

知情人士表示，在最近在新德里舉行的會議上，特斯拉提議通過其“Powerwall”系統來支持該國的電池存儲能力。據悉，Powerwall系統可以存儲太陽能電池板或電網的電力，以便在夜間或停電時使用。

其中一名知情人士稱，盡管特斯拉為建立電池儲能工廠尋求了許多激勵措施，但印度官員表示這些措施將無法提供。但他們補充稱，印度政府可以通過向購買此類產品的用戶提供補貼，幫助為特斯拉創造一個公平的商業模式。

第一位知情人士表示，雖然特斯拉和印度政府都對這一提議很感興趣，并且印度政府也在繼續對這一提議進行審查，但目前還不確定該計劃是否會實現。

第二位知情人士透露，Powerwall的提議是特斯拉在印度拓展業務計劃的一部分，特斯拉考慮的不僅僅是在當地銷售電動汽車，還希望為其電池儲能系統尋找住宅和工業客戶。“特斯拉的意圖是在印度開展Powerwall業務。”

對此，特斯拉、印度政府首席發言人和印度商務部都沒有回應置評請求。

圖片來源：特斯拉

印度已經增加了城鎮和村莊的電力供應，但由于需求激增，高峰時段仍面臨電力短缺。由于儲能技術昂貴且尚未普及，印度在很大程度上依賴燃煤發電。

去年，由于煤炭運輸問題，印度遭遇了六年多來最嚴重的電力危機，而提升煤炭和水力發電能力的延遲又增加了夜間停電的風險，因為無法在夜間使用太陽能。

據悉，印度的目標是到2030年將非化石燃料發電能力從目前的186 GW提高到500 GW。

圖片來源：印度新聞信息局

2015年，莫迪在馬斯克的陪同下參觀了特斯拉在加州的園區，他參觀了Powerwall，并在隨后表示，他很喜歡討論如何用電池技術幫助農民。

第二位知情人士稱，Powerwall主要針對家用和輕型商用，但如果在印度的計劃取得成果，特斯拉可能會考慮為工業開發更大的解決方案，但知情人士沒有做進一步闡述。

第一位知情人士透露，印度官員還表示，特斯拉必須努力降低其電池存儲產品的成本，并補充稱，印度政府可以幫助特斯拉打開市場，預計市場需求會很高。據悉，Powerwall在加州的售價超過5,500美元（包括激勵措施），太陽能電池板還需要支付額外的費用。

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