過去一周，國內外汽車行業有哪些大事件發生？

威馬汽車官網和官方App“宕機” 已申請破產重整

10月12日，在申請破產重整后，威馬汽車的多項服務開始陷入“宕機”。 近日，有威馬汽車車主反映”威馬智行”和“小威隨行”藍牙鑰匙和遠程控車功能網絡異常無法使用，疑似后臺已停服。另外，威馬汽車官方網站也出現了顯示異常的問題，無法提供正常服務。對此，威馬方面回應已經恢復正常。

圖片來源：威馬官網截圖

10月10日，威馬汽車通過其官方微博發布告知函稱，鑒于威馬公司仍具有商業價值和挽救價值，公司治理結構尚完備，具有基本自主談判能力，部分債權人也有重整意愿，上海市第三中級人民法院于2023年10月7日受理了威馬汽車科技集團的預重整申請。

蓋世點評：威馬汽車的情況已愈發危險，能否完成破產重整，前景尚不明朗。

滴滴自動駕駛再獲廣汽集團投資

10月12日，廣汽集團公告，公司全資子公司廣汽資本有限公司擬與廣州開發區投資集團有限公司按同等比例，共同出資設立規模不超過1.55億美元等額人民幣的專項基金，投資滴滴自動駕駛公司（Voyager Group Inc.）不超過1.49億美元。

根據雙方的規劃，雙方合作的首款量產車型將基于廣汽埃安AEP3.0高端純電專屬平臺、星靈高端電子電氣架構及行業領先的多融合感知自動駕駛量產技術，搭載滴滴自動駕駛L4城市泛化引擎和特有的面向出行服務的自動駕駛技術方案。該量產車將于2025年接入滴滴共享出行網絡，實現全天候、規模化的混合派單。

蓋世點評：滴滴出行和廣汽加強戰略合作關系，共同推進交通和汽車產業變革。

理想汽車戰略會：智能駕駛被提到空前高度

據悉，在國慶長假前一周，理想汽車如期召開了為期四天的秋季戰略會。參會人員密集討論了理想汽車未來5-10年的戰略方向和落地節奏等，包括將全力加速發力智能駕駛、未來五年的產品SOP計劃、新一代技術平臺等。

圖片來源：理想汽車

未來的戰略方向，理想汽車將加快全力投入智能駕駛的節奏。這在智駕團隊規模上得以體現，智駕研發團隊人數從去年的600人擴張至800多人。國慶后，理想汽車繼續招聘智駕人才，放出了50多個崗位，包括軟件算法、大模型等。另外，2026年計劃推出全新一代技術平臺，有望具備全自動駕駛能力。

同時，內部還分享了特斯拉、比亞迪等競爭對手的研發案例。不僅如此，華為這個強大的對手更是被著重討論。面對問界新M7的強勢反攻（大定訂單突破5萬臺，該車對標理想L7，兩大品牌受眾重疊度頗高），有知情人士表示，理想汽車銷售端的話術現在有所改變，不再主動提起問界M7。

蓋世點評：面對華為這樣強大的對手，智能駕駛將是理想汽車決勝的關鍵。

豐田汽車與出光興產聯手，推動全固態電池量產

10月12日，豐田汽車宣布與出光興產（Idemitsu）已達成協議，將共同開發固體電解質的大規模生產技術，提高生產效率并建立供應鏈，以實現純電動汽車全固態電池的大規模生產。雙方將開展合作，以2027-2028年投入實用為目標，致力于開發量產技術、提高生產率、構建供應鏈。

圖片來源：豐田汽車

豐田汽車指出，兩家在全固態電池材料等領域處于世界領先地位。全固態電池充電約10分鐘就能行駛1000公里以上等，被認為有助于改善EV的性能。豐田希望與較早致力于全固態電池相關開發的出光攜手，切實投入實用。

蓋世點評：豐田是最早布局固態電池的企業之一，最終能否實現商業化，靜候佳音。

小鵬汽車副總裁李豐被警方帶走？小鵬：正常反腐行為

近日，有消息稱，“小鵬汽車副總裁李豐因涉及內部反腐調查已被停職”。小鵬汽車對蓋世汽車確認了該消息的真實性，“公司采取行動是正常的反腐倡廉行為，對于腐敗行為，發現一起、糾錯一起，絕不姑息。”

小鵬方面表示，此次事件涉及面小，不影響商務、生產環節。本次內部反腐與小鵬汽車此前零部件采購成本過高有關。此前有消息稱，在王鳳英上任之前，小鵬汽車的零部件采購價格普遍高于同行。

蓋世點評：正如何小鵬所言，小鵬汽車最后的問題一定是在人。本次內部反腐，也與采購成本過高有關。

不再銷售新款柯迪亞克，斯柯達將退出中國市場？

日前，據外媒報道，斯柯達將不會在中國銷售其新款柯迪亞克（Kodiaq）車型。

圖片來源：斯柯達

去年12月，曾有媒體報道稱，斯柯達品牌可能會退出中國市場，而原因是來自本土品牌的競爭十分激烈。此外，斯柯達退出中國可使大眾集團將在華精力集中在大眾品牌上。面對中國市場的激烈競爭，大眾品牌也面臨著一定的挑戰。

不過，在新款柯迪亞克的新聞發布會上，斯柯達首席執行官Klaus Zellmer沒有透露該品牌是否將離開中國市場，但證實第二代柯迪亞克將不會在中國銷售。Zellmer 稱，“我們正在與中國的合資伙伴討論，試圖確定未來。現在下結論還為時過早，工作還在進行中。”

蓋世點評：創立于1895年的斯柯達品牌，入華18年后，正面臨著去留的艱難抉擇。

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